刹车开关到BCM的信号是没有问题的，刹车灯常亮，从BCM哪里剪了刹车灯还亮，说明后面的线路有短路，如果剪断了不亮说明后面线路正常，先换开关，这根到电脑板的电压必须有变化，有变化了还亮，先换BCM
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针对这个问题做过那些检查和处理呢
故障码报的什么
你好！先检查一下刹车开关，另外检查一下线路有没有问题
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刹车灯开关换过了
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刹车灯开关换过了
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刹车灯开关换过了
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刹车灯开关换过了
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刹车灯开关换过了
扒了插头还亮不亮
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亮
铭牌发给我
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开钥匙通电就亮
车子出牌发我
开关上面的4号供电
2号搭铁
看一下有没有问题
检查一下高位刹车灯和尾灯有没有短路了
先去扒插头
你这个不是刹车开关的问题了
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打铁和供电正常
先去检查后面的刹车灯线路有没有短路
开关上面的1号 ，3号线电压多少了
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把插头拔了？
是的
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尾灯拆了
尾灯拆了，高位刹车灯还亮不亮
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把尾灯拆了高位刹车灯就不亮了
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又亮了
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这个是不是车身电脑BCM坏了
有可能得
先检查一下后面的刹车灯线路有没有问题，线路正常就BCM
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现在高位刹车灯还是常亮 两个尾灯已经拆了
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现在这个插头的供电正常不正常
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？？？
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就怎么地了？
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就怎么地了？
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毛病没找到？
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毛病没找到？
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就这两把刷子 还当技师？
刚有事了，不好意思
扒高位刹车灯的插头拔掉，尾灯插头线插回去
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现在这个4脚的插头供电还有信号有没有问题
你先按我说的去检查一下
然后再看开关
刹车开关插头拔了，1号线和3号线电压多少
然后插回去测量一下
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拔了1号角没电压 3号脚0.58v
插回去多少
测了没有
然后踩下刹车再测量一下
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插上1号角0.01
3号脚0.58
踩下去多少
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踩下刹车一样
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电压没变化
没变化？？？
你怎么测量的
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对
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万用表黑色打铁
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红色测量
我是问你怎么测量的
那你这个开关不对，原车的开关装上去
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刚从插头没插到位 又测了一遍 3号脚13v 1号脚0.01
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现在是踩着刹车测量的
😓
不踩多少
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不踩是0.58v
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不踩是0.58v
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1号脚没电压
1号0v，3号0.58v？
1号踩了和不踩没有变化了？
测准了没有
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对
确定？
原车的开关装上去测一下
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也一样
1号线绿黑线踩了刹车和不踩刹车电压没变化对吧
插头看一下有没有虚接
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对
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对
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我看一下
不可能没变化
怎么样？
如果插头线没有问题，重新再换个刹车开关
这根绿色线到发动机电脑板的，电脑板需要接受刹车开关的信号，监测当前是否需要减少喷油进行减速
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插头处理了一下 踩下去刹车还是没变化
换个开关
另外你去找到BCM的73b16号白色线
你从BCM哪里把这根线剪断
然后看下后面的灯还亮不亮
刹车开关到BCM的信号是没有问题的，刹车灯常亮，从BCM哪里剪了刹车灯还亮，说明后面的线路有短路，如果剪断了不亮说明后面线路正常，先换开关，这根到电脑板的电压必须有变化，有变化了还亮，先换BCM
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16号不是白色的线
73b
b插头
不是a插头
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就一个大插头
？
你扒了后面的灯还亮不亮了
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不亮了
扒了不亮，说明后面的线路没有问题
也不用找这根线了
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好
先去把刹车开关换掉
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好的
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好的
现在这个BCM控制刹车灯常亮一个原因是由于发动机电脑板在网关上发送了信号导致BCM控制刹车灯常亮，另外一个是BCM内部短路导致的
你可以扒了发动机电脑板插头看下，刹车灯还亮不亮
如果还亮就BCM有问题
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把发动机电脑版拔了刹车灯不亮
4s
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我明天买个开关换上试试
嗯，
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买了个新的，一会装上看一下
嗯
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换上了
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换上了
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踩刹车还是没有变化
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换上了
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你忙完没？
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你忙完没？
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你忙完没？
换了还不行，要么你配件质量有问题
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换了两个了 配件都有问题吗
要么你再换个原厂的了
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这个就是原厂的
原厂的不一定就没有问题了
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现在换了两个了，不可能都不行吧
你配件质量行不行我就不知道了
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3号脚插上就有12v电
要么你就替换电脑板了
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发动机电脑版？
是的
