档位异常 需要考虑离合器行程 油品 和变速箱 还有档杆线 根据反应齿轮油标号不对 应更换相应标号齿轮油再试
你好，我是汽车大师金牌技师-高畅洁，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
你好
请问你车辆最近做过哪些维修呢？
我说的问题您看了吗
看过了呀
三档好挂 摘档正常么？
三档不好挂 摘档正常么？
3档挂发涩
3档挂发涩
正常
您的车总公里多少公里了？
45000
45000
45000
离合踏板高低行程正常么？ 有没有突然的变化？
正常分离很好
变速箱油有没有更换过？
就是挂档不顺畅
刚换过
换之前出现过这种情况么
换前就有点
你说突然出现的这种情况 是换油前有这种情况 换油后突然加重了对么？
对
那你换的油是不是粘度过大导致同步器滑动阻力变大了
故障现象会不会冷车严重 然后车子跑热了会不会减轻？
80w
车热了轻点，但也是不理想
热车会减轻么
跟变档线没关系吗
齿轮油80是轻卡上的吧 轿车手动是75啊
如果热车有明显变化 跟档位线的关系就不大
热车冷车差别大跟油有直接关系
感觉就像是分离不撤低是的，但离和要抬简隙正常
你反映这种情况 首先 热车好多了 就需要更换稀一点的齿轮油
你的车离合器油更换过么？
离合器油跟刹车油用一样的吧
没换过
离合分离不彻底原因有几个 首先就是离合间隙 还有压盘过软或者变形 然后就是离合器片个压盘之间有异物 还有 就是变速箱油
离合器油和刹车油是一样的 DOT4
跟挂档把没关系吗
熄火状态下各个档位挂档和摘档正常么？
正常
正常
那就排除档杆和档线
如果档杆 档线有问题 熄火状态也会有问题
我开了20多年车了
嗯 老司机
车没伤着
车没伤着
车没伤着
就是突然几天的事
高档位其实不是好挂 其实是转速和车速匹配了 不踩离合也能挂上 所以 还是要排查油品和离合系统
只要熄火状态都正常 就不要怀疑档杆线和档杆了
离合器的原因但1档好挂就是不好摘
1挡和2挡是同一个同步器
离合器间隙跟原来一样
一档好挂是因为变速箱从动轴没动 车动起来就不一样了
换油吧 80太稠
您的结论是？
您的结论是？
修车的说没问题
应该换什么型号的
首先 油品标号不对 正常日产手动是75W 然后需要检查离合器系统 档线和档杆直接排除
线换油还是先检查离合器
油
因为你说的故障现象跟油品是最接近的
