你好，我们喷油器的话正常，上面他是有几个孔，那几个孔都要同时喷出。而正常喷的时候就是那种雾的很均匀的。只有喷的不均匀的那种才有问题。那有没有问题的话，需要用专用的清洗机来进行，看他们喷的量是否一样。直接用清洗剂啊，这种简单的方法的话是判断不了。因为你的压力根本没有办法固定。
![mechanic_avatar]()
你好，师傅，你是说，他这样给我洗，压力不够，就是两股水状吗
是的。
只需要用到专用的机器上面通电，然后看他们四个的喷雾情况以及喷的量是否一致来判断有没有问题。
而且只要之前正常行驶使用，没有出现缺缸报故障码这种情况的话，基本上都是没问题。
![mechanic_avatar]()
就是缺缸
可以将两个呼唤如果故障现象转移了。那么就可以确定坏了直接更换就行了。
比如说原来是一缸，那么你现在换了之后变成二刚了，那么就是它坏了。
![mechanic_avatar]()
那个同样的压力下，喷的散开的是坏了吗？
不一定。需要看它上面的喷孔。是否均匀四个喷油器喷出来的汽油量是否一致来判定的。喷的多，和少都有问题。
![mechanic_avatar]()
我看见喷出来的是两股水呀，不是四股水呀
那有问题。四个孔就要四个孔，全部要流出。
![mechanic_avatar]()
赛欧的，那修理的师父说三个两股水的没坏，另一个喷的散开的坏了，说是憋破了，难道他说错了，可是在4s店呀
那个孔就是喷射的。时间长了之后堵了之后就会变成两个孔，变成一个孔。
![mechanic_avatar]()
他们太不专业了，也太不职业了，说是给我清洗，结果不是，我看他们操作的时候就有怀疑，
只要坏了清洗是清洗不好。直接看哪个缸缺缸直接更换就行了。或者是怀疑的话，可以进行替换。因为不可能四个全部坏完。
![mechanic_avatar]()
嗯
好的。时间不早了，早点休息。
