发动机在运行过程中，点火线圈松动造成发动机抖动，熄火后把点火线圈装好后发动机着不了火，经检查无油无火，这是怎么了？
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时芝刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-02 10:43:10

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你好朋友，检查一下是不是这辆防盗锁死了？

相似问题

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自动启停功能，踩刹车自动熄火后瞬间又自动启动，甚至没完全熄火（转速指针没回到零）又自动启动，这是怎么回事。这种情况伤车吗，特别是发动机？

这种情况不伤车的，它是检测到你车子的条件没有达到所以重启了。

张瑞志

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行车过程中转速表里面KEY，脚刹，ABS，这些灯突然一闪一闪，同时所有指针一上一下的，踩油门感觉没有动力，过不了40码，停车后开始无法熄火，以后又可以熄火，然后无法启动，稍等一会后能启动，继续行驶时，时速60-80转速非常高。这样的情况在行车时反复出现，到修理厂换了发电机，电瓶，还是一样的问题，麻烦师傅看看是为什么

你好！车子故障现象建议连接汽车专用电脑读取故障码看看电控系统是否有故障码，如有根据故障码提示检测维修，建议检查线路插头是否有氧化接触不良或插头卡扣松动而导致出现接触不良的现象而造成出故障问题了，如良好，检查控制模块器或电脑板是否有故障了，希望能帮到你！

赖志辉

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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!

热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。

杨奇韦

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东风日产天籁豪华版，今天晚上去做客下来一上车打火之后就一直显示检测不到车钥匙，我就以为是车遥控没电了，准备明天去更换遥控电池。然后回家洗完澡出来吃点夜宵，一上车打火之后发现仪表盘没动静，也不亮了，方向盘按键也全部失灵，一时不知道怎么回事，就又熄火，熄火后显示总公里数的小屏就亮起来了，数字也正常很清晰，但是其他还是没亮，重新打火后就全暗了，第一次碰到这个问题，请问一下大师是怎么回事？打火后大灯小灯转向灯正常，车子提速也正常。

孔德权

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我的车是13年6月的东风日产天籁豪华版，今天晚上去做客下来一上车打火之后就一直显示检测不到车钥匙，我就以为是车遥控没电了，准备明天去更换遥控电池。然后回家洗完澡出来吃点夜宵，一上车打火之后发现仪表盘没动静，也不亮了，方向盘按键也全部失灵，一时不知道怎么回事，就又熄火，熄火后显示总公里数的小屏就亮起来了，数字也正常很清晰，但是其他还是没亮，重新打火后就全暗了，第一次碰到这个问题，请问一下大师是怎么回事？打火后大灯小灯转向灯正常，车子提速也正常。

秦独初

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车辆型号：日产天籁2013款 2.0L XL-NAVL智领版 1、市里堵车情况，走走停停，或者等红绿灯后极速轰油门起步或者急刹车时，出现上述情况后停车等红灯起步，偶尔会出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车等三秒到五秒窜出去； 2、市里堵车情况，走走停停，等红灯起步，出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车辆缓慢起步，转数表随踩油门的力度上升，基本得3000转，但是车速却只能提到20-30迈，能听到前面机舱有明显异响，并伴随车辆轻微抖动，停车熄火后马上重新启动，车辆恢复，可正常驾驶。第一种情况平均每月10次堵车出现1次，第二种情况，只出现过一次，后面过了4个月，未在出现过；本地维修技师称变速箱内钢带磨损，需要拆变速箱更换钢带。上述两情况，都没有故障灯，期间正常保养

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，直接考虑维修它的变速箱，因为你现在变速箱已经出现问题了，发动机这部分应该不用去考虑了。所以你重点考虑变速箱

刘文强

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20款天籁开了2个多月行驶中急刹车车胎咔咔声音车停住了刹车当时踩到底踏板接着回不来油门无反应熄火重启后又好了请问这是怎么回事

根据你的描述，这个肯定是有问题的。正常来说就算是急刹车之后，然后松开刹车再踩油门，它也是肯定车是有反应的，不可能说踩油门车不能动，发动机也没有任何反应。也有可能的，那你发动机熄火了没有启动，你踩油门肯定车不会动，没有任何反应。那就有可能是你当时比较紧张操作错误导致的这种现象。你可以先不用管，先跑一段时间再看一下，看一下车辆有没有出现不正常的现象。如果使用一切都正常的话，那就是没有问题的，正常使用就可以。那这种情况的话，就是发动机没有启动仪表上面的这些灯就会亮的。发动机启动之后，这些故障灯就会自己熄灭。那就是你当时这个发动机熄火了，发动机没有启动，然后你踩油门。肯定车辆是没有任何反应的。因为刹车踏板多踩几次的话，发动机如果熄火，刹车踏板是比较硬的。所以你踩的话会感觉到刹车踏板不回位。

郑晓辉

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才买新车，2019天籁，自动挡，2.0自吸，CVT变速箱，胎压前轮俩340，左后330，右后320。有四个疑问，麻烦各位大师帮忙仔细看看（当时发现疑问大概跑了200多公里，现在都跑到4，500公里了）： ①30，40km/h速度加速，（转速大概1200转速）就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声，关上窗户听不到，打开窗户才能听到。油门踩到底，就听不到了（同样也是开着窗户，关上窗户听不到，但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了，反正就几乎听不到了），这个问题刚提车时我没注意，也是走同样的路，既然我说没注意，那么应该是没这声音。（去4s一技师就开着在维修车间转了一下，加了一下速，说没啥声音，我就接着描述情况，技师也边转身走边说cvt都这样） ②还有就是我有autohold功能，冷车启动，起步时就会咔一声，autohold功能开着，然后行驶一会，红灯起步基本就没了声音，在小区倒车啥的，来回调位置时，也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖，会听到轻微清脆哒哒哒声音，盖上发动机舱盖，几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉，就感觉有放气还是不知道进气声音，反正是气声音，不知道什么意思。麻烦各位大师帮我仔细看看，谢谢你们！

第一个问题，这个声音非常小，关了窗户听不见，有轻微的声音，是正常的，第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗？他控制刹车的话，他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大，尤其是早上起来的时候。然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗？他有动作他肯定有声音。第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话，它里面有机械的结构，比如拉线啥的。还有一个手剎的店机，你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。

姚兴南

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自动启停功能下起步有时会有咯登的声音

根据你的描述，这个是正常现象的，没有问题。这个就是车辆停住之后，然后刹车系统有一个轻微的刹车力。然后起步踩油门的一瞬间刹车系统有一个释放的。然后车辆向前行驶，释放的一瞬间就会有这种现象出现。没有问题的，正常使用就可以。这种现象是就是正常的。因为自动启停情况下发动机是熄火的，然后你踩油门的话发动机它有一个启动反应的过程。然后发动机踩油门启动反反应的一瞬间。它发动机刚启动，然后还要给变速箱车辆输出动力，让车辆行驶前进。那这个刚启动的一瞬间，转速稍微是比较高的。输出的扭距是稍微大一点，所以就会这个输出的一瞬间的动力稍微大一点就会有这种现象。这种现象就是你自动驻车功能，然后车辆停止之后，这个刹车系统是有一个刹车力的。然后你踩油门起步的一瞬间，这个刹车系统有一个解除的过程，这个而且车辆也会向前运动。刹车盘就会开始转动，这个刹车片和刹车盘释放的一瞬间就会产生这种声音。这个带自动驻车的这些车起步的时候都会有的。

郑晓辉

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车型：2013款天籁舒适版购车地点：重庆市气博中心日产都灵4S店买车时间：2016年5月28日车辆出厂时间：2015年12月问题一：听别人说库存车都是有问题的车，那我这个算不算库存车呀都快半年了，是不是有什么猫腻？问题二：我的天籁上周六才提的车，一直车的大灯AUTO状态，之前一直都很正常，可今天就发现几个问题。 1、早上启动后大灯就一直会亮，很久也不灭，还得自己用手关闭后再开到自动才行，这功能是不是出问题了？ 2、汽车仪表盘灯光可以设置亮度，现在我是默认的原厂设置，那么可以区分为不开灯时仪表盘为“高亮”，大灯开启时仪表盘为“暗”，今天出现的问题是这样的，早上打火大灯自动亮起，走了很远手动关掉后又将开关转至auto，就好了不一直亮了。另一个问题出来了，走到树荫下，大灯亮起，仪表盘灯变“暗”，仪表盘上出现大灯的小标志，过了一会走出树荫，仪表盘高亮，可是仪表盘上大灯小标志不消失，大灯依旧亮起的，手动转换关闭再auto后就正常了，开车到公司后走了大概一个多小时，自动大灯又正常了，前挡下什么东西都没放，肯定没有东西遮挡，这个可以肯定！由于是新车呀，比较纠结，麻烦高手指点迷津！

许强甫

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