你好，我是汽车大师专家技师-杨林，很高兴为你解答。
您好，在哪里用车？
个人建议，外面改装店，没有几个可以说成熟的，个个利欲熏心，因此改车可能伤车，原车已经配备涡轮了吧，不知想再作何改动，改之前请慎重，谢谢。
原车没有涡轮
北京有一家为3.6打造了涡轮套件，想看看还有没其他选择
997.1有一款3.6t，比分硬件可改装上去
那您能介绍家技术成熟的切可施工的店吧
黑龙江大庆
那边不熟
改装真的慎重
哪里熟悉？我可以把车发过去
我们在广东
太远了
你是哪方面专家
911了解多少
保时捷做过技术经理半年
宝马堪称专家
那问个宝马问题吧，我的525刷二阶后急加速时间长报传动故障，检测涡轮压力低是什么问题
三元换的300目
300目是三百个孔是吧
看问题出在哪个阶段，是刷动力引起，还是换三元后出现。
所以盲目改车容易出问题，我一般给客户不提倡改。
我数一下吧
原车多少钼你知道吗？
你可以数数看看
每个车不一样，之前X5900孔，老是堵，后来召回改为600孔。
你们专家有门槛吗？
这个是平台定的
刷二阶是必须要换三元的，不知道吗？
改装了解少。
我个人比较反对改车，改车就是伤车，反对没有技术标准的改车。
你对改装了解的少点，国外很多技术尖端的厂家为各种车型出高性能配件，远高于原厂的性能
那我
请问三元堵了宝马会报什么故障
报缺火
我的那个我自己分析是三元制造工艺不达标
我眼中的时候会丢缸，熄火后再启动恢复正常
严重
全油门时间稍长还会出现这个问题
基本检查要做
比如是否真的存在增压泄漏
基本检查指的是什么？
涡轮也换了？
没有
烟度测试
重启后全正常
尾气吗？
使用多少公里了
不是尾气
四万公里
要检查增压管路是否装好
应该不是三元问题
涡轮三阶要求换，我没换
涡轮三阶要求换，我没换
涡轮三阶要求换，我没换
是安装问题，不密封
都是完好的
加装这块确实不甚了解
他调高了涡轮压力
高多少
正常300-800mba
压力，不是转速
1个吧，现在，出问题后降下来了
降了正常不
