12款进口揽胜极光，发动机故障灯亮，偶尔n档切换d档熄火，取故障码P008A低压燃油压力低，换低压燃油传感器有缓解，但还是偶发
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陶辉辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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换汽油滤芯和汽油泵之前用油压表测量下低压油压，和用电脑读数据流读低压油压做对比，如果油压相同说明油压传感器没有问题，就换汽油滤芯和汽油泵，如果不一样，说明低压传感器问题

2018-10-10 08:52:46

你好，我是汽车大师专家技师-杨乐，很高兴为你解答。

换以前滤芯和汽油泵再试

换汽油滤芯和汽油泵后再试

这款车没有燃油滤芯

怎么没有

油箱里

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路虎揽胜极光，发动机故障灯亮。维修电脑显示燃油压力低，在修理厂更换了气滤，故障灯依然存在。第二天开车突然自动熄火，再次点火延迟并抖动，显示专用程序关系不可用。

总结，建议更换汽油泵，若还是不行，检查正时

阮江永

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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳加速无力发动机故障灯亮！报P0016故障曲轴与凸轮轴相关性，气缸组1，传感器1，打开正时检查发现进气vvt轮有间隙更换之后重新对正时着车之后怠速游车加速无力踩油门松油门无怠速自动熄火报故障p0505-27 怠速空气控制系统

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后，出现的故障现象，建议检查涡轮增压器问题。

张锁红

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三个故障码分别是，空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障

侯山喜

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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。

如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气

韦超福

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王水锋大师，您好！极光2.0，故障码:P008A-07低压燃油系统-压力太低，上月更换汽油滤器，最近2次都是加汽油后行30-40米自动熄火，再次启动又马上熄火。上次停放1小时左右（等拖车），又可以启动了，行驶无异常。今天又加油时出现象上次一样，请问哪里出问题了？在线等，急！谢谢！下面图是上次的故障码。

您好，从故障码分析分是指向低压燃油压力不足导致，且您已经更换过燃油滤芯器，可排除滤清器堵塞，但故障依旧存在。需要做的是: 1.要确认低压燃油压力是否真的过低或者是低压燃油压力的信号不准备，可以接上燃油压力表测量低压油压同时用诊断电脑查看低压燃油压为值是否与燃油压力表测量的一样，正常值为3.8巴至4.8巴。 2.路虎厂家已经出过一份技术通告是说该款发动机低压燃油压力传感器本身故障，会导致发动机熄火现象，重新着车又正常，是属于偶发故障，需要更换改良款的低压燃油压力传感器。 3.压力和传感器都没问题的就建议升级编程发动机电脑软件。

王水锋

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付孝璧

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王文浩

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杨瑞

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李渊

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李先强

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