那到底是不是水箱少水导致的水温偏高呢?
关键是要找出水温偏高的原因,这是一个关键点啊,因为经常水温偏高的话,很可能会导致发动机出现问题
第一次换了之后车放一天不开副水壶水会少到下线。等水温上来之后又回到上线,修理厂说是正常的。我也一直没管
这种情况我估计可能是缸垫冲了,你看看火花塞的颜色是不是发白?
检查过是正常的
还用内窥镜看过缸里面
那你可以进行水箱加压,看看到底是哪里漏水?看看水泵
水泵也正常,他们现在就说要换节温器和水箱水盖
他们说水箱盖密封不严,导致有空气进去
把车子踩到三千转,插在副水壶里面的那根管子有水流出
水箱盖有看到有损坏吗?
我看不出来,我感觉盖的很紧
我个人感觉应该还是要从为什么会少水这个方面去检查
那为什么车放着一天不开后,副水壶水会少到下线有时少的一滴水都没有
开一会后水又达到正常水位
关键就是在这里,所以我一直感觉不是你的水泵有渗水,就是缸垫问题
水泵他们说一般不会坏
所以我最怀疑的就是钢的
你有没有把火花塞拆下来看看火花塞的头部啊?
这个用内窥镜的话,是看不到的哦
第一次修的时候看过
他们说正常
你再看看吧,兄弟啊!
重点就是关注火花塞的颜色
什么颜色不正常
白色的就不正常
他们刚刚跟我打电话说车子搞好了,我说你们在试几天。我不急,我要的是完全搞好
是的
这个是个比较严重的问题
还有个问题我之前换了游丝过了半年,现在气囊灯有时亮有时不亮,用电脑清除不掉
应该还是,气囊游丝的问题
这样气囊会不会爆啊
如果故障灯点亮,那肯定不会爆哦
有没有解决的办法
电脑显示阻止过高
只有进行更换
是的,就是他的问题
之前是喇叭打方向的时候不响,才换的游丝。现在很正常啊
有可能是现在里面的气囊游丝有问题,另外还有可能就是主气囊本身有问题
你可以使用电阻进行判断
气囊又没换过,原厂应该没什么问题吧
这个不好说的兄弟
你可以按照我上面的方法试一下
我先去洗澡睡觉了
用电阻怎么判断
这个汽修厂或者四s店的人,他们都会的
家两点一欧姆的电阻
好的,那谢了