这种情况有可能是发动机本身水箱散热不好，建议先检查一下水箱外表和内部是否存在堵塞，同时确认一下是否缺少防冻液。
你这里说的一给油，水温就升高，是指的瞬间加油门的时候水温就上升吗？还是说加大油门行驶一段距离之后，水温明显有上升的现象。
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加大油门行驶一小段距离以后就明显上升，松油以后就下降
我们最好是接入诊断电脑，在问题发生的时候，观察一下实际发动机的水温变化是否跟水温表指示的相辅变化比较大，那就说明您的车辆可能节温器有问题，或者是节温器没有安装，但是如果是没有安装的话，那么水温不应该上升的，应该是一直处于一个低温的状态。最高的温度也就是达到正常的工作温度，也就是说这个上升是正常的。但假如说这个上升达到了很高的一个温度，比如说接近了一百度，或者是一百多度的话，那这种情况就得考虑是不是节温器本身开度过小的原因导致，或者是水箱本身散热不好，先冲洗一下水箱外表试试效果，以及检查是否缺少冷却液
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近两三年开着一直很正常，最近突然水温总是升高，跑到80迈就要超过一百度了，冷却液这两次保养倒是没换
如果超过一百度的话，这肯定是不正常的，这种情况主要还是考虑散热不好，发动机在高速运转时产生比较多的热量，它没有散发出去，一方面看一下风扇转动如何，可以先用水管冲洗一下前面的水箱，另外就是考虑节温器，还有就是检查一下防冻液是否缺少，如果使用原厂的防冻液，一般是没有问题的，但如果是使用了劣质的防冻液，它的腐蚀性比较强，就有可能引发一些其他的问题，比如说想腐蚀下来的液体堵塞水箱，或者是影响到节温器的正常工作。或者是由于腐蚀导致气缸垫损坏。
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散热不好一般是哪里的问题呢？行驶中水温上来后，打开空调吹出来的也不是热风，而是凉风，行驶好久以后水温特别高了吹进来的才是热风，这之间是不是有联系呢？
是的，如果是发动机温度上升了，但是吹出还是冷风，估计里面是有气体的原因。先到维修点确认一下，看看这个暖风不循环是什么原因导致的？
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好的，那我去维修点看一下是什么原因，谢谢
好的，有问题再交流分析。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
