我的别发动机抖动，更换过机油火花塞，清洗了节气门。还是抖，有的师傅说是机爪垫换了就能解决。怎么检查是哪个机爪垫该换了
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王华秋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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‍举起来检查，用铁棍翘，都判断一下就可以具体判断出是那一个有问题

2017-04-23 13:42:06

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用翘棍去翘动它，松动就是坏了，或看见裂痕，

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大师们我的发动机抖换了火花塞，三虑，机油，清洗过节气门还是抖。

曹拉成

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怠速抖动日产皮卡11年日产D22KA24发动机怠速抖动换了分电器，火花塞，高压线，节气门总成，还是没有解决

你好，处理进气歧管漏真空即可

周武亮

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我的车火花塞换了节气门清洗了可是发动机还有抖动是怎么了

您好轻微的抖动是正常的，毕竟发动机工作时的转数不可能说是不变的明白吧！只要不是抖动的比较明显就没有什么问题的。

王俊

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捷达2015款发动机抖动.换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤问题还是没解决，怀疑是换了机油就出现抖动

根据你的描述，节气门清洗需要匹配的，你去外面的修理店把用电脑把节气门匹配一下再看一下。还有就是把发动机的脚垫也检查一下。如果还是没有解决的话，那就需要用电脑检测发动机的数据流发动机的怠速运行的情况下，看一下发动机的数据流是否在正常范围之内。哦哦。那就用电脑把节气门匹配一下再看，如果还是不行，那就需要用电脑检测发动机的数据流了。机油粘度确实有点高，但是也不会影响发动机怠速抖动的。

郑晓辉

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13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解

13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的，需要检查一下。

陈立

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我车日产轩逸改过气了跑了30万公里排气门全换过了跑了2万公里火花塞换了新的烧气发动机抖烧油不抖动怎么回事？师傅在换新火花塞发现有一缸火花塞有好多机油是怎么回事？

夏团结

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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？

你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。

毕春胜

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师傅你好，我的车是15款长安逸动手豪的，前段时间车子行驶中加不上油，熄火，清洗节气门，喷油嘴，进气压力传感器，凸轮轴传感器，清洗燃油泵，更换汽油滤清器，更换机油，机油格，更换缸线，点火线圈，都不行，最后连续更换3套ngk火花塞，问题解决了，可是现在发动机抖动厉害，但是转速平稳没有波动，而且油耗很高，30升最多跑到280km左右，换了右侧圆的机脚垫，还是抖，最近发现开空调的时候转速会下降到650左右，又提升到750左右，抖动感强烈，能看到助力油壶跟着一起抖动，有故障码U0122 s90a409这两个，师傅你给点意见看怎么解决，谢谢

这个问题如果发动机的转速比较稳定，加速各方面都是正常的产生的，这个抖动主要就是更换的火花塞，以后火花塞的间隙发生变化，造成电脑控制的，这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动，另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样，造成的这个抖动，这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养，以后这个车辆刚开始会比较费油，这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码，如果能够删除，这个是属于偶发性故障，一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话，就不需要维修。

冯瑞

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本田雅阁怠速抖动共振怎么解决换了4个机爪垫还是震动怠速650节气门火花塞都看了火花塞新的节气门洗了电脑诊断有失火但是没有故障码

你好，根据故障描述分析，重点检查喷油嘴，然后重点是发动机最前面的机座，最好使用原厂的机座。

许晓蕾

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我的是众泰16年T600汽车抖动共振感，更换了机脚垫，清洗了节气门贫油嘴，更换了火花塞，还是没有解决

首先先确定是发动机的抖动，还是连接机脚的共振，如果发动机工作正常，就可以确定是机脚的问题，右侧的机脚最容易出问题，建议重点检查！

林浩楠

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