15款大众polo1.6，跑了17000公里，打火时有电流一直呲呲呲的响，发动机没反应。是不是电瓶坏了。
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罗海兵

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-09 09:24:01

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你好，那就是电瓶没有电了

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找个车帮电，你看看是不是有用电器忘了关

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之前弄过，过了几天又是这样，只有导航插上钥匙自动开

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那就看看是不是锁车有异常漏电

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要排除不漏电再更换电瓶

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好的谢谢

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不用谢

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15款大众polo1.6，跑了17000公里，打火时有电流一直呲呲呲的响，发动机没反应。搭了电，开了半小时，第二天又没电了，一点都没有了，是不是电瓶问题，换电瓶多少钱，谢谢

建议您先去修理厂让师傅检查在决定是否换电瓶

贺锦银

5.0

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大众polo，08款自动，10万公里。打不燃火，打火就哒的一声，就没了；电瓶有电，车灯，喇叭都能用。故障是什么？

郑栋

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我的大众菠萝车子打不着火07款的车子，电和汽油都有，发动机机也不缺，就加了一箱汽油当时车子就加不上油发动机嘟嘟来！打火一点想着火的音没有。发动机机刚用压力表打不起来压，解码器查不出来问题，但打火时发动机链条转动。有师傅说发动坏了，有师傅说查不出问题

没有钢压的话，是气门顶了

陈震宇

4.9

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您好，我的大众polo08年产的，车钥匙坏掉了，拿遥控钥匙开车门可以开，打不着火，故障灯一直亮，应该是发动机防盗的问题，然后又拿备用钥匙试了试，故障灯但是不闪了，可是还是打不着火呀！还有就是去4S店保养，他们说我的车缸垫呲了，依据是我车里的机油有白色泡沫……请帮忙解答一下

唐宗柱

5.0

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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的

石超

4.8

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

4.9

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97088

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各位师傅向你们咨询一下，我的车是2014款上海大众POLO手动档的，目前公里数14325公里，打开仪表电脑系统检测正常，起动马达时仪表上的提示灯亮瞬间会亮，发动机正常了，灯全部不亮了，这是什么问题呢？

打开点火开关后，故障灯会自检，等打着火后，故障灯熄灭，就没有问题

任德智

4.9

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大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

4.9

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

4.9

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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