冬季早上车打火一下就着火，大约俩分钟左右就灭火，在打着了还会灭火，在打一次就好了咋回事，每天都这样车凉了就这样
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周玉青

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根据您的描述，像这个情况首先需要检查一下火花塞和点火线圈。然后测量一下汽油泵的压力。检查一下喷油嘴的喷射雾化情况是否正常。把氧传感器和节气门都检查一下，如果节气门脏了，必须清洗一下。然后氧传感器最好是拆下来清洗一下。

2019-11-14 16:48:11

你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。

你好

你好，根据您的描述，像这个情况首先需要检查一下火花塞和点火线圈。然后测量一下汽油泵的压力。检查一下喷油嘴的喷射雾化情况是否正常。把氧传感器和节气门都检查一下，如果节气门脏了，必须清洗一下。然后氧传感器最好是拆下来清洗一下。

天凉了早上打火车就着了，但是过几分钟就灭火了，反复打几次就好了咋回事

打着以后就好了，

很可能是汽油泵的问题。或者是节气门过脏发卡。

这个需要检查一下。

那着火以后一天开车没事

不像油泵

就是凉车这样

你去做过检查没有？电脑诊断有没有故障码？

这很可能跟氧传感器也有关系。

没有故障码

气死了

缸压你测量过没有？都正常吗？

油也换好的了

汽油泵的压力现在是多少？你测了没有

就电脑诊断了

我到大修长时候就是好的

早上在家打不着，打着以后没毛病

热车难启动，冷车好启动，说明关键点在一个“热”字上，也就是温度上，所以原因大多在温度相关的部件或受温度影响较大东西上，最直接相关的就汽油了，因为汽油会因为温度高而挥发快，挥发了又会对油压产生影响，还会产生气阻；还有就是水温传感器、进气温度传感器等。

热车时候不犯病

需要把发动机的积炭，还有氧传感器，水温传感器，进气压力传感器都检查一下。

是不是很麻烦的？

机器都要拆开嘛？

不用拆开的，先把节气门的积炭，还有火花塞那里的积炭都检查一下。

把节气门和进气压力传感器清洗一下，然后把火花塞拆下来检查一下，如果燃烧不好了，这个需要更换掉。

现在关键是打着火以后一天开着都没事，大修厂检查不出来毛病

只能先把我说的这些传感器都清洗一下，先不要更换。

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