你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
喷一秒就不工作然后雨刮器可以正常刮不
也不刮
不在了吗
雨刮同时不刮就得检查这个雨刮开关本身,开关信号不对才会这样,现在雨刮其他档位正常不
档位都有
现在实际去检查的时候用诊断电脑读一下现在雨刮开关的喷水信号才行,从现象看基本就是这个开关不对
怎么读
中央电气那
吗
可以
如果配置高带16方向盘模块系统的也可以从这个里面读
跟右侧30端子断路有关系吗
读数据流?
没有什么关系,这个故障检查保险,少了一个供电影响外部灯光
保险应该没问题
没有问题就不会报右侧端子30了
喷水泵断路是本身就有还是检查拔了插头才报的
我是后期才拿的电脑读的
之前没读过 但是拔过插头
那就故障码清除了看
清楚了好几次了
还是这样
是第三个这个信号把
还是要报泵断路,那就得检查泵线路和泵本身了
如果是第三个的话 只有打开钥匙门能接通一次
我把泵插头拔掉 用灯量过 灯也只是亮一下
如果低速高速也不显示就找其他数据,但现在报了泵断路清除不掉就没有必要看这个数据了
低速高速都有
就喷水这个没有
启动泵的时候检测到线路有问题,比如有轻微短路的时候就会主动保护,亮一下就灭
正常亮一下工作的时候数据上也应该显示喷水档才对,看一下还有其他对应数据没有
清楚之后就剩这一个
这个要检查保险,发个铭牌看一下你这个是高7还是高六,高六才容易有这个故障
我又喷了几下 故障码又出来了
打开机舱保险盒发图过来我给你标记一下,一般都是这个保险问题,保险插脚下面接触不好
就30这个故障
这个位置的保险拔起来看
最上面那个30的保险有点烧焦 我有换
右侧30就是这个保险供电
看下面是否接触不好
我拆下来
我刚才喷了几次水 又读出雨刷断路买个故障码了
那就要检查线路了,就泵的这两根线有地方接触不好之类的
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主要检查哪些地方呢?
就泵的两根线,直接到车身模块上的
中间没有接头是吧 车身模块在哪
没有的,就仪表台左侧最下面,上面大插头的就是
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不用,端子30只影响外部灯光
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就刚才说的这个泵线路,就两根线
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这个真不会 我刚接触这个行业
检测线路只能这样测试了,找个修理店查一下
能不能是开关的原因?
不会,报泵断路只能是线路问题,和开关没有关系
跟泵也没关系呗?
没有关系,本身接试灯也要灭还是线路问题
电阻就是量插头两根线之间的电阻呗
应该是多少
正常线路电阻不超过1.5欧
我把档位调到200 数字不变是1
通断档量插头两端是740
这个要你怎么量的了,两根线本身就不通呀,单独的一头线到模块这样量,插头这些全部拔了
量通断还是量电阻
电阻
放在刚才200这个档是吗
可以
有针脚定义吗 我怕我找不到这两根线
没有这个了