张紧器都要拆出来。两个链轮拆掉。链子不就掉下来了。然后你的导轨的话就可以拿出来，他就没有挡的了。另外一个导轨在侧面还有一个螺塞。拆掉以后将里面的螺丝拆了。对于我们链轮上面和链条上面全部都有证实标题点按照我上面发的进行对应就可以了，安装的时候必须清理干净以后再装。然后火花塞的话，起初的话先不要装。然后打车打几圈以后，等机油压力起来以后再装火花塞。
嗯你好，稍等一下，这个的话我给你找一下图片，你看一下图片的话可能更清楚。
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嗯
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需要专用工具吗
嗯，安装的时候不需要。
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这个盖子怎么拿下来
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一圈螺丝拆完了
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直接翘吗
需要把一圈螺丝拆完。然后把油底壳再拆掉。然后才可以撬开。
拆掉以后的话，正时的话按照上面的标记点进行对应就可以了。
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油底壳要拆啊
是的，油底壳需要拆掉。
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行，有哪不懂的我再请教你
嗯好的👌
油底壳和这个偏盖底下有螺丝固定的。所以你油底壳下面的螺丝，你要拆了，你不拆你拿不下来。
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看着不像有螺丝啊
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没螺丝啊
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这两个链轮要拆掉吧
不用，你要换链条的话不用
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怎么拿出来
油底壳在那挤压着呢
你整个的换的话需要拆掉，你如果对正时的话不用拆。
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我换链条
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对不
换链条的话需要拆掉。
那个张紧器在侧面不要忘记拆卸了
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拆掉了
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链轮拆装有讲究么
没有两个不可以互换，你进气的放在进气侧排气的放在排气侧，不要搞乱了。
对的
那这个发动机里面可够脏的呀，油底壳里面一定要清洗干净。滤网一定要看看。
还有更换的话那个导轨都是要一起换的张紧器
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一套都换了
嗯是的
油底壳里面啥的一定要清理干净，然后更换一个新的机油滤芯。两个VVT电磁阀的话也要清理干净。电磁阀外表的那个滤网一定要清理干净。
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好的
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链轨拿不下来
把链轮拆了之后，链子松了，以后的话它就有间隙就可以抽出来。来回的左右活动活动就出来了。
那个侧面还有螺丝呢，你是不是螺丝没拆掉吧？
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液压涨紧器吗
张紧器都要拆出来。两个链轮拆掉。链子不就掉下来了。然后你的导轨的话就可以拿出来，他就没有挡的了。另外一个导轨在侧面还有一个螺塞。拆掉以后将里面的螺丝拆了。
拆装的东西没啥技巧呀你看到啥就拆啥。一个导轨是一个螺丝固定的，一个是两条螺丝固定的。
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好哒
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有一个断了
这个就是那个固定的导轨。
活动的那个导轨是直接有张紧器进行顶着的那个。
