你好！请问您是熄火后马上就这样的吗！依照故障码来看是电池系统的电压不够引起的
电压低的故障有很多个
都是历史故障码，唯独这个档位问题是昨天才出现的
电脑检测到低于10.8伏的电压就会存储电压过低故障
电压有12.50+，充电电压在13.25-14.50
现在还有这个情况吗！建议先检查电脑接收到的电压
这款车亏电的问题很多人说是要去4S店做电脑调试
我读了数据流，电压没有明显异常
是的！如果您还没有做的话建议尽快去做
现在就是想知道为什么会出现p档挂不了，并且p档指示灯一直闪，仪表也提示挂入p档，关闭电源，并且还不能锁车
电压没有异常的话建议检查一下换挡电磁阀的供电
昨天我是强行往前一推，还被我挂进去了
供电电压一般为多少伏
电磁阀
供电电压为12伏
打开点火开关，然后测量电压吗
现在的情况是不是挡位是可以挂在p挡然后电子系统提醒不是在p挡吗
是的
嗯，是这个情况
挂p挡的时候能启动动车子吗
启动不了，车子也锁不了
在电脑的状态数据里档位显示的是什么挡
只能挂入N档。才能启动
启动后档位除了p挡不正常其他档位正常吗
显示是p档，
正常
挂挡的时候电脑读数据会跟当前的档位同步吗
如果会同步的话可以确定变速箱机械部分没有问题！电脑接收的信号值也没有问题！故障为变速箱向其他模块提供了错误的信号
现在就是数据流没有相应的档位显示
我用的X431
请描述一下状况
读到了，现在有对应的档位显示
档位模块有数据流
在档杆p挡的时候电脑也能显示p挡对吗
嗯，
等于我强行挂入p档后，现在的故障现象没有出现了
我再去试车，看把故障现象试出来了再看
好的
这下出鬼了，又试不出来了
B2为锁止电磁阀控制信号
应该就是换挡模块的问题，我手动把故障现象试出来了，就是那种挂档没有挂到位
我感觉像是挂档机构那块的机械问题
挂挡没有挂到位也要解决，控制线也是检测线
因为我用力一点往前推，就能进入p档
你能确定档杆机械部分不会卡滞？
如果用力能的话那肯定是机械卡滞了
嗯，我就是用力试过了的
那你先检查润滑一下！必要时进行更换
我看了下，挂P档和R档，这个都会有动静
用力与没用力都一样吗
现在故障现象没有了
前面应该是这个卡滞了
我检查了从换挡杆到这个小开关中间就一根档位线，档位线不会出现卡滞的情况，现在怀疑就是这个小的开关可能有卡滞的情况
建议拆起来清洁一下
并看看有没有磨损
