宝马525li豪华出过事故以后电子扇异响水温传感器节温器都以更换还是响请各位老师指点一下谢谢
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据车辆描述的故障。很有可能是风扇固定位置安装不到位造成的。建议重点检查看一下风扇下部卡槽是否正确卡进去

2018-06-24 21:25:55

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您好我是汽车大师专家技师。李闻东很高兴为您解答

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电子扇异响要换电子扇。为什么要换别的呢

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出事故了

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从水箱到前杠全部换了

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奥。电子扇如果有超出工作上的正常噪音的话。建议更换电动风扇

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换过啦还是一样

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我找了同样的5系把风扇换上还是一样的声音

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能稍微形象的描述一下异响么

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像飞机起飞的声音嗡嗡嗡的响

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风扇在两台车上转的是一个速度么

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速度我感觉没有太大的差别就是声音不一样

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能加一下你的微信吗老师

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平台不让的

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电话呢

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185****9191

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抱歉。平台禁止技师与客户在此平台以外进行联系。

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该车水温到93℃风扇开始运行，经过询问，对发动机电脑进行过升级，升级之前一切正常，所以建议改回原有程序

关亮亮

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根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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17款宝马525豪华版，车热以后风扇经常高速运转，天气越热响的频率越高，包括车上坐的人多负荷重的时候更是响的厉害，风扇高速运转的时间也更长，15－20秒左右，反而冬天风扇就不怎么响了，频率就低了好多。车辆无任何故障码，换过水箱，散热网，风扇，水温传感器，水磅，进气格栅，用电脑读取数据都是正常范围内，4S店检查也说正常只是说风扇高速运转的声音非常不正常，没有那么大声，请问是哪里出了毛病？

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付孝璧

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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么

14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。

陈立

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你好老师，我客户这个宝马高速风扇一直转，然后上水管很热，下水管冷的。风扇一直扇冷风，冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢？请教一下您😃【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施：技术上建议更换电动水泵。

陈明杰

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我想问一下，华晨宝马520水温过高，水温高时用手摸上水管，上水管温度不高，可以摸，下水管很烫，怀疑是节温器坏了，换了节温器，排了空气，故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了，有没有检测方法。

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陈立

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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎

有问题联系我。

甄宗凯

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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的

宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型：宝马5系 2010款 525Li 豪华型】根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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