你好，检查一下缸盖后面那个链条调节器，有没有问题，导致正时不对，
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老奥迪
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有正时皮带的
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这个东西吗？
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王大师
对的，
如果泄压就是会正时不对，
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怎么检查？
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？？？
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王大师
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你在忙是吧？
不好意思，是网太卡，这个只有拆了气门室盖，检查，用手按，看看能按下去么，如果能，就是泄压了，
需要更换新的，
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那还挺麻烦的
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一整个要换吗？
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不是单换一个阀体就可以吗？
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两个六花螺丝一拆就可以拿出来的
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会不会正时里面的链条没装对？
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p1479故障就得换刹车真空泵是吧？
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失火也有可能是正时出了问题才报失火的了？
和真空泵关系不大，
要整体换的，
拆一个凸轮轴才能取下来，
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什么整体？
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哦
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失火是这个问题导致的吗？
就是那个链条涨紧器，
会的，
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失火是这个东西导致的吗？
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那怎么单单6缸失火呢
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不是报4，5，6缸失火呢
你测过气缸压力么，
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没有
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怎么了？
先测6缸气缸压力，
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它是开一段时间或者急加几次油后才报失火的
如果缸压有问题，也会
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现在没问题
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等下我急加几次油故障就出来了
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而且加油还有异响
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你看
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一急加油就报失火
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正常怠速不会报
有可能气缸磨损了所以先测缸压，
现在先测缸压，
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反正p0346是清不掉
还是凸轮轴传感器，
先测缸压
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这个压力
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5不到
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有问题
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这是其他缸的
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王大师
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回复我呗
那个缸压肯定又问题，
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恩，我知道
有可能气门漏气
也不排除链条涨紧器泄压，
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4，5，6的缸压都不行哦
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一个4一个5的缸压
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可能是链条涨紧器泄压
如果说是一边的缸工作不正常，就是正时问题，
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链条问题？
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泄压
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是吧？可能性最大
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会不会以前链条以前没装对？错了个齿？
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你知道这链条位置怎么对的吗？
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王大师
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回复下
也有可能，具体你先拆了气门室盖，检查一下链条涨紧器，看看，
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拆气门室盖就可以检查了吗？
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要不要拆正时的？
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今天下班了明天才能搞
是的，你不要拆正时皮带，不过你先转的对好正时，
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正时我刚装好的，保证不会错
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他来的时候就报那几个故障
先检查链条涨紧器泄压么现在
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下班了，工位都关电了
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拆了用手压，压的下去就坏了？
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要是没坏就以前链条没对好？
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重新对链条
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问题是我不知道怎么对
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有图片吗？
后面有记号了，凸轮轴后面有了凹槽对瓦盖上的三角记号，
大概是16个齿，两个凸轮轴中间，
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有图片看看吗？
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理解能力差
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问题是进气凸轮转到什么位置呢
我给你找个图吧，
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好，谢谢，我怕是它以前没装对链条
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过齿或者少齿了
一边是16齿，一边是15齿半，具体你拆前先看看，
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看懂
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明白
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好，
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明天我看看
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上面16齿下面15齿半？
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这是正时转对点时候的位置是吧？
不是，我说的是左右缸盖的凸轮轴轮和轮的链节数，
对的，皮带先的对好，
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哦
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明白，左边16齿，或者15齿半。具体要拆了才知道的意思是吧？
对
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恩
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明天再看看了，今天收工了
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你真专业
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🐮
一般
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这几样问题处理好，缸压还是有问题的话就得直接大修发动机的意思了？
对的，
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好的
