你好，我的车是15款crv跑了三万公里时，开空调挂d档踩刹车会抖。4s清洗节气门后还是会抖，不知道是什么原因？
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李中国

4.9

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19827

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

经过车主仔细观察发现故障在踩刹车时，转速会突然滴落到500。这说明震动是由于转速低引起的。故障在踩刹车后出现说明与真空度有关系，建议检查刹车真空助力管，看看是不是单向阀损坏

2017-08-28 22:40:51

您好！请问当时抖动出现时的发动机转速是多少转

正常的发动机转速是700-800转，如果低于这个转速，那么抖动就归纳为开启空调后发动机转速偏低。如果转速正常那么故障就是发动机与变速箱的支撑胶引起的。

没有清洗节气门之前转速针上下动，洗了后就不会上下动，那种抖就像手动档离合没有放开那种抖，一下子就不会抖了

转速也正常

能跟你通个电话吗

平台上现在关闭了语音通话

您的意思是故障出现时，只是抖动一下吗，就是转速下降的时候抖动一下，对吗

能给我你的电话吗？

也不能平台有规定，如果留联系方式，就封号，非常抱歉

我给你我的号码，我觉得这样说不是很清楚啊

行吗

也不行的，平台上静止的

会是节气门问题吗

就是在车要停下的时候轻踩刹车时会有点轻微的抖

关键是看数据情况，正常情况下，开启空调以后，电脑会增加节气门开度，增加进气量维持开启空调以后的发动机怠速。也就是说如果不开空调时，节气门开度是2度，开启空调以后，节气门开度会增加，可能会在3度或者4度。

开空调转速针现在不抖

这种现象4s给我说是正常，我也是晕了

其次，故障在D档出现，要观察挂档的时候的节气门开度有没有随着增加。

你有什么处理的方法吗

通常情况下，这种问题都是节气门脏污引起的，通过清洗节气门，匹配节气门，就可以恢复正常

这个已经做过了，还是会轻微的抖一下

还有开空调挂d档踩刹车时侯，车上会有共振产生，档把也会有共振

如果车辆新车时没有这个问题，后期故障出现以后，通过清洗节气门，故障有所好转，只是没有彻底解决。因为车辆在质保期，如果是节气门问题，那么就属于质保范围。根据以上两个情况，我怀疑要么清洗节气门的时候出现了偏差，引起故障出现，建议更换试乘试驾的同款车，正常的节气门总成，并编程试车。我分析节气门的可能性比较大

主要是观察发动机转速，如果转速在750以上，抖动就是振动，就与发动机转速无关，应该检查支撑胶

如果振动出现时，发动机转速偏低，就要考虑发动机转速低引起的振动。支撑胶是缓解发动机和变速箱振动的零件，这两个方面都要考虑

一年半的车，支撑胶会有故障吧

根据维修经验来说，几率非常小

去了4s，他说这个也正常，那个也正常，我也是醉了，那个共振你觉得会是什么情况

如果发动机怠速转速正常，共振就是属于发动机或者变速箱的支撑胶问题

不过具体是哪一个支撑胶，这需要实际检测，有可能是支撑胶损坏，也有可能是安装位置需要调节。车辆目前公里数少，估计支撑胶损坏的可能性很小

那个抖动就是节气门的问题可能性比较大是吗

是的。不过可以用解码器观察实际抖动时的怠速转速，如果转速在750转以上，那么抖动的原因就不在于发动机。其次可以观察一下发动机无负荷时的节气门开度，和打开空调以后的节气门开度，观察开度能不能随着负荷的增加而增加

好的，谢谢

不客气

你好，我的车在要停车时踩刹车它转速会降到五百转会抖一下，转速上去就不会抖了，

没有降到五百就不会抖

那就是转速太低了引起的抖动。结合故障出现时要踩刹车才出现。这检查一下刹车真空管的单向阀。根据刹车原理，踩刹车以后，刹车真空助力会变化，如果真空单向阀有问题，就会引起真空度变化，从而引起怠速瞬间抖动

这个有仪器可以查吗？

有，可以用解码器观察松开油门以后的进气压力，然后再观察踩刹车时的进气压力

那就不是节气门的故障了是吧

嗯，如果这样的话就不是节气门

那这个故障要怎么处理比较好，谢谢

如果不踩刹车不会出现这个故障，那么重点检查刹车真空助力系统，维修师傅知道

好的谢谢，还有那个共振的问题是要检查支撑胶的问题是吗

在怠速在750转以上都有振动，就是共振，就要检查支撑胶

是开空调时才会有轻微共振，要是车内温度到了，压缩机停了共振就没有了，压缩机一启动就又共振了，它就这样反复

除了发动机和变速箱支撑胶，还要检查一下水箱散热风扇，检查一下空调系统压力是否过高

它这个支撑胶是会老化还是怎么样呢？

会老化，开裂，不过车辆公里数不多，估计支撑胶的可能性小

那你认为会是什么原因？谢谢

我觉得可能震动原因可能与空调压力，风扇有关系

好的，谢谢

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