根据车主描述,空调制冷不连续,时冷时不冷。压缩机离合器正常,变排量电磁阀控制正常。车龄快10年。估计是压缩机内部磨损导致。需要更换。
你好,我是汽车大师银牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
你好,压缩机不工作吗?
工作
工作就是个假故障嘛
车子现在什么问题嘛
是这样的 有时候启动着车查看蒸发箱温度数据流温度慢慢往下降 熄火重启后 蒸发箱温度又慢慢升高了
就是制冷效果有时候不好?
最高升到28度 感觉不制冷了 重启发动机慢慢温度降到5度左右又制冷了
嗯
那你有没有看。不冷的时候高压压力多少
压缩机也吸 就是感觉有时候压缩机工作 有时候不工作一样
高压压力有点高
这个压缩机是带变排量的。吸不代表就正常工作。
不冷高压还高?
低压呢
压缩机工作风扇会高速转 有时候工作风扇不会高速转
低压还好
风扇转速是根据高压压力来的
不冷的时候高压达到多少
不冷的时候风扇在正常工作嘛
你测下压缩机插头的三根线,一个搭铁。一个车载电压,还有一个波形信号线,空调开启正常在9伏左右。
好的
这三根线没问题的话,基本就是压缩机不行了。
空调压缩机由于缺失DME许可而关闭
还有这个故障,那多半压缩机不行了。
那个故障是永久的 删了过后只有这个间歇的故障没删掉
10款的车。差不多压缩机也只有这么多寿命
用的好的可以用十几年。运气差的寿命更短。
我感觉压缩机吸是吸 感觉有时候是不工作的 故障好坏都表现在熄火重启过后
吸没用啊,还有控制排量的嘛
你就试到不冷的时候去测那三根线。没有问题就换压缩机。
嗯
这车好多故障 电脑可能被刷过
正常,这种老车故障代码多。但一般都是些假的不存在的。
嗯 谢谢
不客气
哦 还有 他这车有后座空调 我感觉后座空调是正常的
五系只有前面一个蒸发箱
有的7系有后排蒸发箱
5系的
没见过5系后面带蒸发箱的。你后排空调还是前面过来的吧。
刚才问了一下空调制冷的时候跟不冷的时候高压都高
但是我用手感觉就是后面一直是冷的
7系都少见这个。5系没见过。你看下后备箱,带蒸发箱的话,后备箱里面多出一块。不规则。
总专检应该可以引导吧
高压太高,是不是制冷剂多了。或者冷凝器散热不好。里面太脏。但不会导致有时候冷有时候不冷。
制冷剂有点多 我放了
现在夏天,高压达到16,17都是正常的。
一般14,15效果就很好了。
比如说第一下启动着 空调是开的 风扇开始长转压缩机也工作了 我看蒸发箱温度数据流慢慢温度下去了也比较冷 过一会熄火再发动 风扇就不长转了 感觉压缩机就不工作了 数据流温度慢慢往上升高 出风口就不冷了
高压我放到15了
那多半是压缩机不行了,工作一会发热就打不起压了。
高压还高的话,风扇不工作了也会不制冷啊。
我要一直加油门温度才能下的去 不加油门温度会慢慢上去
感觉怠速像是保不住压一样
你现在要确定不冷的时候是高压不够还是风扇没工作高压太高。
风扇不工作是不制冷
没法散热不可能制冷嘛
把压力表接起试到不冷。或者直接电脑读取高压压力。
嗯 我先换个冷媒试试看
确定好。不然到时候换了压缩机还不行。结果是风扇的问题就麻烦了。
嗯 不是试的问题 每次都是重启过后有感觉有点迷糊
你现在别太关心蒸发箱温度。先把压缩机及风扇工作情况确定好。膨胀阀那个纯机械的不是那么容易坏的。
好的