这个发动机已出现烧机油的问题，那么建议你大修发动机，如果和客户交流，客户愿意更换一个原厂的气门室盖来再试车观察也可以，如果故障没能解决建议按照我给你说的方案来处理，实在不行就大修发动机。
您好我现在正在修车，稍等一下我回复你
手J快没电了马上就要关机，等下回去给你聊
好的大约什么时候
好的
28A0不好治哦！多半是废气过重引起的废气阀吸气量过大
大概十点左右
进气压力过高了！
有没有断过发电机皮带？
主要检查曲轴前后油封。
进气支管是否漏气
都换了
都换了，那很有可能是发动机废气过大
进气歧管密封圈也换了
还有一个办法就是把节气门前后的压力传感器压力信号对接起来，连续删除几次故障码就可以解决
以后就不会出现这个故障码了
你说的信号直的是中间的信号线吗
还有87一1无电压，60004第12号针脚对地短路
？
你好
你好在的。
我说的信号是指压力信号哦！那个传感器带个温度信号的。
现在我把节气门后面的进气压力拆下来后往里吸的气很少
但是也不熄火，正常的话应该熄火的
这个发动机有可变气门升程控制的，拔了那个进气支管的真空管不会升高太多转速的。
用烟雾气测也不漏气
因为这个可变气门升程电机就相当于一个节气门，怠速时气门开度特别小，所以进气管的吸气力度不大。
但是有辆同款车型，我把进气压力传感器拆下来后，那辆车回火
热车后就报
那就是那个车有问题，宝马的特有技术编变成了传统的进气系统了。
就是说用节气门来控制了。就不是气门电机来控制的了。
除非是不带气门电机的老宝马
你这个仪器读出来的故障码含义翻译错误的，这个28A0是进气压力过高
过稀就证明是漏气撒！
那这个空气质量不可信呢
就是关联性的故障，漏气了就会报这个空气质量不可信的问题。
目前这辆车就这两个问题
如果进气道没有漏气的话，气门室盖也换了，曲轴箱也不漏气，那么修发动机才能解决。
进气压力过低，在个就是87一1无电压
或者你更换一下气门油封。试试
没有看到你所说的87-1徐电压故障啊！
无
怎样拍出曲前曲后油封漏气呢
直接换
模糊的！
看不清楚啊！
最近我看到节气门前软管里有些机油
一千公里大约加一升机油
检测计划怎么说
废气大了，烧机油的！同时报28A0
这是4s店出的
当时气门室盖我换的是便宜的，你说我在换个原车的气门室盖能不能解决这个280问题和烧机油
