再捋一捋思路,空调面板和压力传感器给发动机信号,发动机电脑控制打铁使压缩机继电器吸合,压缩机工作
按照这个思路面板和压力传感器给发动机电脑信号,如果空调继电器不吸合要么是电脑问题,要么是信号没有传递到电脑,
但是实际问题是:只要拔掉鼓风机插头,鼓风机另外接一个电源转也是一样,但是这个车又没有温度传感器,而且鼓风机又换过,只能考虑线束干扰或者电脑板问题
你好~~~
你好这车没有机油温度传感器,只有水温,水温传感器数据正常吧
正常
把水温传感器拔了也不行
不用拔水温传感器,数据正常就行
有没有空调系统
这个车是有一个压缩机继电器在方向盘底下继电器架上面
126号继电器
你看看是不是继电器受热后接触不良的问题
找到了
不是
就是电脑没出信号
你有电路图吗
有不过拍照的话可能不太清晰
尽量拍清楚点吧
那你稍等
这车有室内温度传感器吗
电脑板针脚对照图有吗
24号,是接SC30号保险,11号是接100号继电器的打铁(棕色线)
和继电器没有关系
J32是空调继电器
电脑针脚,T80/58
这是继电器五根线,你检查检查吧
100号继电器在哪里
跟空调继电器在一起
那个只是启动车的时候断电
11号线是做什么用的
哦这车没有
11号就是连接A46打铁点
14号位置
电脑板前面的控制电路图有吗
这车没有
直接打铁了
经过继电器控制线连接电脑板,还有什么电路图,空调压缩机的就这么多,电脑里面的肯定没有
发动机电脑插头T80/17号脚是控制压缩机继电器的
哪给电脑送信号是开关直接送的吗
肯定不是啊,是空调面板反馈给发动机电脑
哦
哪你帮忙判断一下会是哪的问题呢
你稍等,我画出来,你自己检查
如果不插鼓风机压缩机会一直工作继电器也不短开
如果拔开压缩机空调继电器就不不会断开
这是空调面板上的
风机电阻没画,三根线连面板,跟别的没关系
j59是什么
这车没有室内温度传感器吧
有温度传感器,温度传感器连发动机电脑
温度传感器在哪里呢
这个空调面板只有一根线去发动机电脑
哦
蒸发箱壳体上啊,记得是在副驾驶那边,具体你找找吧,很好找,
没有呢
不可能没有,
找遍了
箱子上连个插头都没有
能看清楚吗
和车身电脑有关系吗
看不清楚,温度传感器,你找蒸发箱,蒸发箱壳体
没有啊
我都无语了
我电脑上看的结构图也没有,但是我明明记得是有的,蒸发箱壳体下半部分找了没有
找了也没有
鼓风机,电阻,电子扇,压力开关,压缩机,都换了
不能盲目换配件啊
没有辙了
面板也换了
就目前来看,你描述的开空调几分钟后自己会断开,发动机电脑没有反馈信号出来,你量一下去发动机的那两个线有无问题
那两根线呢
怎么量
蓝红,0.5mm和继电器上的那根
量通不通,
蓝红是面板到电脑吗
另外百分之百有温度传感器的,在蒸发箱壳体上,和风机壳体你都找找
这种
是
继电器上量那个
我觉得多半是线的问题,线没问题就发动机电脑板问题
那到那
黄白0.5mm到发动机电脑
上面图上上标的很清楚
都通
这么快,你量没量啊
咨询您之前就量完了
那你买个拆车的发动机电脑试试吧,不过换电脑要匹配
昨天换过了
换过了还是一样?
对啊
我就怀疑是温度传感器,单是箱子上都找遍了没有
现在是开空调,几分钟后压缩机不制冷,不熄火一直不制冷
然后熄火再着车就制冷几分钟,不熄火一直不制冷?
对的
不熄火就一直不制冷?
整个壳体,从鼓风机壳体到蒸发箱壳体,你都找找
就差拆开了
都摸遍了
你仪表台都搞下来了,找个传感器应该不是问题,是不是你们拆的时候拔掉了
没有了
你在电脑看不也是没有吗
在鼓风机那里有两个,
但是觉得不对劲,一般都在蒸发箱壳体上
鼓风机上就三个插头,电阻内循环电机,风机
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继电器没换?
会是电脑的线虚吗
换了
捋一捋
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温度传感器的
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拔哪个?
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如果温度传感器,拔掉压缩机不工作
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试试
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鼓风机壳副驾驶车壳里面有一个双绞线,那个应该是温度传感器
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空调管道压力有没有看
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我记得有两根线在里面,
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嗯是,我记得有,以前拆过好多
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稍等
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不用,
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如果空调停机的时候,鼓风机转速变慢,就可能是虚接电源线
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黑黄,和黑红
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黄白线接打铁了?
电路图,手动空调没有温度传感器
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前后杠的温度传感器有没有接
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后杠没有
只有前杠有
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熄火吧
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还记得我跟你说的那个J59继电器不
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空调面板上有一个黑蓝线,你用一根粗线跨接到电瓶上,中间最好串联一个试灯,以免烧东西
黑蓝线是通过那个继电器供电,现在直接跨接到电瓶上,就是直接给面板供电,不经过继电器
先跨接试试,
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粗的
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是的
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因为连接风机电流比较大
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直接接鼓风机,不经过电阻
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那样接,肯定压缩机不跳了
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整个空调系统电器,就这么多
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就是只要那根黄白线不经过电脑直接打铁就行了,是吧
就是643继电器
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七号位,643继电器
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是的
连接车身电脑的有一个白黑线,白绿线,是空调面板连舒适电脑的
这两个有一个插头你拔掉,看打着车是否空调制冷
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还是怀疑发动机电脑的问题,有一点想不明白,拔掉风机插头压缩机就始终工作
风机就连一个风机电阻,风机电阻连接风机开关和保险丝
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你只断开白黑。
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是
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好
工作了吗
总结一下,你到目前为止换了哪些配件
鼓风机,电阻,压力开关,空调继电器,电子扇,压力开关,
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断开的状态下,开鼓风机,空调面板那里13伏,行车电脑那一端0?
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是啊,没啥好办法了,鼓风机用外接电源一样会跳泵,只能有两种原因,一种是信号干扰,一种是室内温度传感器,
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鼓风机不工作,蒸发箱结冰了,压缩机都不跳,
鼓风机工作两分钟就跳,鼓风机单独用一块电池都不行~情况是这样吧
那为什么继电器那根白红线直接打铁,压缩机始终工作,风机也工作?
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你问问配件商,有没有08年朗逸手动空调,室内温度传感器
我问了,都没有
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那就不要在这上面浪费时间了,
不找温度传感器
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你把风机电阻插头拔掉,然后也是把鼓风机外接一个电池试试
不用找传感器了,
还有,传感器是换的126号传感器吧
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发动机电脑你换的都是朗逸同一配置的?
你把这台车铭牌发过来
不让风吹面部,模式为除霜,吹前挡风玻璃试试
试了不行
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结构图,电路图都查了,没有温度传感器
配件商也问了,没有
电脑板和空调面板你换了?
面板换了
发动机电脑呢
电脑换过一个
不行再换一个试试
换的拆车的吧
电路图没啥研究的了,一共就那几根线,
关键是你拔掉风机插头,另外接两个电源线都不行,这就有点蒙逼,
那是什么控制压缩机停机呢,刚才开了20多分钟蒸发器都结冰了
控制压缩机的只有发动机电脑
面板和压力传感器给信号到电脑
如果倒了电脑再不行咋办
再捋一捋思路,空调面板和压力传感器给发动机信号,发动机电脑控制打铁使压缩机继电器吸合,压缩机工作
按照这个思路面板和压力传感器给发动机电脑信号,如果空调继电器不吸合要么是电脑问题,要么是信号没有传递到电脑,
但是实际问题是:只要拔掉鼓风机插头,鼓风机另外接一个电源转也是一样,但是这个车又没有温度传感器,而且鼓风机又换过,只能考虑线束干扰或者电脑板问题
看了全车的结构图,仪表板下面有一个传感器
发动机转速开空调的时候提高吧
你加多一罐制冷剂试试
提速
加了
传感器是在仪表里面吗
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外面没有
车身电脑,发动机电脑都换了
不起作用
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加制冷剂吗
是啊,你不是加了吗
加了
你说的传感器没有找到
就是总共加了三罐制冷剂,还是一样
有空了没
对
这台车是事故车?
还是二手车一直空调都是这样