怠速抖动一般都是个别气缸工作不良导致的，建议从点火还有喷油上面调换配件。如果调换喷油嘴，点火线圈，火花塞，故障依旧的话，建议测量缸压。还有一个小技巧，就是拔掉前面的电磁阀看一下，如果不抖了，建议清洗进气门积碳。个别严重的车就需要更换气缸盖了。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
哆嗦？
差不多
车里座椅都晃
1、发动机运行状况不平稳。
2、发动机故障灯亮起。
3、DME中存储失火故障。
原因
发动机在特定的负载情况下可能导致点火线圈短时间内功能故障。 特别是超过50000公里的高里程车辆。
解决方案
使用最新版本的 ISTA 进行诊断，按照检测计划进行。
如果车辆满足下列条件之一，建议更换所有6个点火线圈，因为原车的其它点火线圈在相同的 工作条件下同样有损坏的可能。
1） 车辆里程超过50000公里
2） 有一缸或者几缸失火的故障记录
3）在最近的5000公里内更换过某缸或者某几缸的点火线圈
参照下面的维修说明：12 13 511更换点火线圈；12 13 009检查杆状点火线圈。
注意：有的点火线圈外表破损，一定更换不可以使用
如果车辆满足下列条件之一，建议更换剩下所有的点火线圈，因为剩下的点火线圈在相同的工作条件下同样有损坏的嫌疑，建议全部换掉，同时也是为了提供客户最满意的维修。
四缸机
11款f18
没有4缸
你打开机盖我看看
火花塞我换过了 ，4缸
那估计我选错了
你是哪一款
n46？
n52？
14款
n20
一般是喷油嘴
vvt
数据可以看出来吗
没有故障
没码？
专检？
431
没故障
怠速空气流量在多少？
12左右
喷油嘴数据看过的
拔掉
发动
看看还抖？
随便拔一个？
是
这个是在前端
这个有没有数据可以看
车子刚刚让客户开走了
那没办法了
车在，拔掉，不抖了，就是进气门积碳
那如果拔了不抖是什么问题
再严重点，偏心轴升程不一样
节气门是洗过的
换缸盖
还抖呢？
还抖，看平稳值
1234
这个看过了
在负和正之间跳动
多少
1-2？
正常数据值是多少
每个缸一样？
这个看过了
正负1
负数和正之间跳动
我问哪个缸跳的大！
2~3
超过1，有时4
把23的点火线圈火花塞，倒到14上
点火线圈我就拿了一个新的和三缸换过，当时换了数据值还是一样，
火花塞呢
喷油嘴呢
都要看
火花塞是换过新的
新的有很多坏的！！！！
喷油嘴也要检查是吧，
倒换
如果那个缸跳动大说明那个缸工作不好是吧
嗯嗯
对
好的，知道了
