冷车时没有怠速，原因有两个，怠速马达问题和水温传感器问题
先用电脑读水温数据，数据正常，就是怠速马达问题，换掉怠速马达就行了
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，冷车启动加一点油门还熄不熄火
一点油门不熄火
一点油门不熄火了
这个是节气门和怠速电机问题，先洗洗节气门，有怠速电机的话也洗洗怠速电机
节气门刚洗了半个月
还有一个跟水温传感器有关，用电脑读水温传感器数据，跟实际情况相差很大就是水温传感器问题，相差不大就是节气门那里问题
三个月前因为怠速不好，换个怠速马达，这半月前洗节气门时，又把原来的怠速马达换上了
还是怠速电机问题
您是说我在用的怠速马达有问题？
是，排除水温传感器就是怠速马达问题
我没有电脑读数据
先读读数据
您好，怠速马达出了问题，水温传感器出了问题，还有什么地方可能出问题？
别的没有，
就这两个地方影响没怠速
我先把换下来的怠速马达再换上试试？
嗯嗯试试，换上后来回开关几次钥匙，再打着车
我的车现在热车后不熄火了，但是怠速的时候转速一会高，一会低，不稳定
跟怠速马达有关
前3天也是因为没怠速，检查电路，发现一缸高压帽上有打雷闪电纹（击穿了），更换了，比原来好多了
高压包裂了，会怠速抖动，现在冷车是直接熄火
对
所以说是怠速马达问题～
老师，上面的问题，冷车后，我再试试。我再问另一个问题可以吗？
可以，没问题，知无不答
换下来的这个怠速马达，如何检查马达上联接的电路？
四根线，开钥匙有一根线有电，两根线信号线，一个打铁，
请问两根信号线传递的是什么信号？如何检查信号来了吗？准确吗？
传递到发动机电脑板的，一般不用检查信号，非要检查，那就只能用示波器检查波形，不过这个波形变化不大，
你还是先读水温传感器数据吧
请问老师，读出来的水温传感器数据和什么比较？还要用水温表测量一下水的温度是多少？
比如说天气温度30℃，车放一晚上也是30℃左右就正常～
请问我有一个新的示波器，如何测量水温传感器的数据？
水温数据是用诊断电脑检测，
请问老师，我要更换冷却液，如何放净冷却系统的冷却液？如何排出冷却系统的空气？保证冷却系统正常运行？
水箱那里有排水孔，直接拧开排就可以，如果想排的彻底，那就必须拆节温器，
个人认为没必要排的那么干净，市面上的防冻液质量369等，有很多不如原厂的那么好～
至于排空，只能不断的捏水管强行把水挤进有空气的水道
请问老师，水箱上有几个排水孔？打开这排水孔，发动机里的冷却液也能排净吗？
一个排水孔
没有排水孔只能拆下水管
请问发动机和暖器里的冷却液也是通过水箱的排水孔排出来的？
不是，暖水箱必须用气枪吹才能排出来，发动机的排水方式已经告诉你了，
请问，老师，如何用气枪吹出暖水箱的冷却液？也就是我想知道它的操作步骤
步骤就是，拆了暖风水管，用气枪吹一根水管，防冻液从另一个水管出来～
请问，暖水箱的冷却液放净后，要单独的给暖水箱加冷却液，还是装上水管和发动机的冷却系统一起加？
不用单独加，直接加水箱那里就可以
请问老师，我这车更换一次冷却液需要多少升新的冷却液？
4升左右
请问老师，这4升冷却液以均匀速度加入水箱，8个小时加完，就不需要排空气了，对吗？
是的，不过不是绝对的，如果不循环，还是要排空的
谢谢您！
请问张老师，我刚才把怠速马达上的组合插头拆下来了，用万用表测量，黑笔夹在电池付极上，档位在电阻档上，红黑笔短接电阻是0.1-0.2欧，关闭电锁，4个线色分别是蓝白色（对地电阻5.09M欧），白色（对地电阻5.01M欧），蓝色（对地电阻5.11M欧），绿色（对地电阻5.01M欧）
请问老师，搭铁线断了吗？
老师，我打开电锁，用万能表的直流电压档测量4个线的电压，蓝色线和蓝白色线上的直流电压12.18V，白色线和绿色线上的电压是25毫付这是怎么回事？
请问老师，需要我打款，才能为我解答问题吗？
不好意思，刚看到信息，跟打不打款没关系，平时我没有仔细量过电机的数据，只要有电，没怠速就换怠速电机，
如果你非要量电机电阻，四个针脚有两个针脚电阻比较小的，其他的是无穷大，四根线全部连电脑，
老师，这些线中没有搭铁线对吗？
没有具体哪一根打铁，是通过电脑打铁
老师，怎么出来2根电源线？
电脑控制的，电机里面两组线圈
请问老师，水温传感器有问题，需更换水温传感器吗？
有问题肯定是要换的，没得修的～
