对于这种情况来说，主要是由于发动机敲缸引起的，这个需要去修理厂听一下，如果确定是敲缸的话，需要大修发动机。
你好，车子现在跑了多少公里了？一直用的是什么机油？
15万两千公里，机油是嘉实多极护全合成5w30
车子现在有烧机油情况吗？
换机油跑3000公里了，没发现机油量明显变少
对于这种情况来说，需要去修理厂用听诊器在听一下，如果是在缸盖部位可能是液压挺柱不行了，如果是在缸体部位，可能是发动机敲缸，需要大修发动机。
我感觉声音在发动机右侧，副驾驶这边
声音不大，但是听得出来
这个不能坐在驾驶室里面听，要用专用的听诊器听才可以。
在外面听的
是在发动机的上部还是在中间位置呢？
感觉是在中间
如果是在中间部位的话，基本上是发动机敲缸，主要是活塞磨损引起的。
敲缸维修费大概多少
如果确定是敲缸的话，就需要大修发动机了。
费用呢
费用最低要在5000。
需要把发动机彻底解体。
如果声音不大，个人建议您换粘度稍微大一点的机油，继续使用也是可以的。
换活塞环？
需要拆开测量以后才能确定，有可能是缸套磨损，有可能是活塞环磨损，有可能是活塞磨损。
0w40可以吗？换粘度稍大的机油声音会不会正常？
5w-40
0w40粘度小了
声音呢
请问是不是火花塞久了没换会不会造成的
哒哒的声音会变小。
火花塞太久没换会不会造成哒哒声
车抖吗？
没感觉多大抖，就是冷车点火后一分多钟会有点抖，怠速指针在1300转左右会跳动，转速降到1000及以下不会
那就不是火花塞问题了
火花塞正常间隙是多大呢
1mm
这款车的湿式双离合，从R档或者D档挂入空挡都会像撞击两下，明显感觉得出来，从空挡挂入R档或者D档没有。请问正常吗
这种变速箱出现换挡冲击非常正常。
这个个人觉得没有必要去维修。
一个是维修价格比较高，再一个维修之后可能还不如现在。
刚在4s换的离合器总成和大油封
有解决吗？
换了就是这样，换挡冲击有点大，没换之前几乎感觉不出来
就是啊，越修问题越大。
那这个换挡冲击问题大不？需不需要让4s再处理
原来是不是漏油？
是起步和低速抖动大
这个建议你再跑一跑，磨合磨合。
换上跑了1100公里了
如果一直有也不建议再修了。
磨合多少公里会好些呢
现在是在厂家质保范围内的
基本上几百公里就差不多，你都一千一百公里了，说明已经磨合的没问题了。
就算在保修范围之内，也是再次给你维修，维修之后还不一定怎么样。
是不是离合器总成的问题，才会冲击大
并不是离合器总成的问题，这个是间隙没有调整好。
是安装的工艺有问题。
谢谢
后期使用影响不大吧？
不大
非常感谢
不用客气
