您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机控制单元的87电路供电线路有问题导致，具体需要先检查发动机舱的87电路的4个保险丝，如保险丝都正常，您可以去检查一下您在做保养时可能碰到的传感器或插头，可以尝试断开插头去试，或者直接测量其是否短路，报短路故障码基本肯定是要么是线路短路，要么是执行器工作时短路，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师银牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
保险丝 插头都检查了，是好的
您好！是273发动机对吗？
柴油机美版
642发动机
你在屡屡看有没有哪里线路碰到过，或者换空滤时有没有夹到哪里的线路
你把底盘号发我一下
是350车系 他自己贴标了
就是动了 传感器插头流量的
你看了哪里的保险丝？
底盘号给我一下
机舱
现在车子已经拖车上了
大体出在哪几个部位，你们常碰到这样的吗
可能还是87供电线路有问题，这款车在外做保养经常出现这个情况的，我们遇到好几个这种故障现象的来维修了，实际检查有都没有问题
我们检查发现也没有短路，最后都是删除故障码，对电脑升级就好了
这个87是什么鬼
发动机上的传感器供电都是87号继电器过来的电
供那几条电控系统
所有发动机上的传感器
啊，那不是一个出问题，全部都出问题了 对吗
所以你要检查就检查你可能碰到的传感器或插头，可以尝试断开插头去试，或者直接测量其是否短路
正常的有三个保险丝分别控制，你这个可能是哪一半缸出现问题了，不是左边就是右边，不是点火就是喷油出现问题了
但是提速都很正常啊，也跑得起来，就是固定的时间自己歇火
我看了下电路图和汽油机不一样，喷油电脑直接控制的应该没问题，柴油发动机压燃的，点火也排除了，那可能就是其他几个凸轮轴传感器了
电脑清码有用么 大体
不一定，报短路基本肯定是要么是线路短路，要么是执行器工作时短路
