15年标志508 2.0L 高速开到140码整个车多在抖速度越高抖的越厉害。120码稍微有一点在
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唐炜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-02-20 22:27:50

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你轮胎花纹好不好，如果花纹好，先打个动平衡试试，如果不行，就换两条轮胎吧。

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缪欢欢

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2014年2.0标致3008,女客户到现在就跑了15000公里，现在冷启动车抖动厉害，车放越久抖动越厉害，冷车打着抖动大概半分钟左右，发动机就好了，但还是感觉到有轻微抖动，第一次调故障码4缸高然烧不良，打缸压四个缸都是9个，喷油嘴拆下来打车雾化良好，四缸火花塞也没有烧黑现象，进气管节气门，气门口都清洗干净了，油压测了也正常，放一晚打车故障灯没亮，但发动机还是很抖动，求大神14709532727微信

蒿中勇

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我的15款凯越自动经典，目前开了27000公里，一直有个头疼的问题，跑高速120码至140方向盘抖动历害，在几家不同的店做了动平衡都没问题，四轮定位也做了，前后轮也对调了要稍微好一点点，但还是抖，高速刹车没有抖动，请帮忙解答

霍彦波

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标致3008，2.0排量，车放凉了，放的越久打车抖动越厉害，抖的大概不到一分钟抖动就轻很多了，故障码报四缸高然烧点火不良，车4年了跑了15000公里，我打了缸压都是9个，火花塞看了，进气管节气门都洗了，怎么回事？之前也是这个问题我换了火花塞点火线圈喷油嘴都不行，到4s店清洗了进气管好多了，这开了半年又不行了，求大神指导。

拆洗节气门、进气歧管，铲干净并清洗缸盖进气口和进气门上的积碳。

毛洁

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5年的车子，标致207三厢的，跑了7万公里，最近出来了烦恼的事，过年的时候跟了一次老家，连续走了13小时的时候突然抖动的厉害，大概有15分钟，然后下了高速重新起动又好了，不过在怠速正常是8，偶而偶而的会到10，车子会有明显的抖动一下。后来没管它，大概用了二千公里吧，我换了火花塞，用着才500公里又在抖动了……在抖动的时候踩油门反应迟钝很多，油门越大抖动越厉害……在服务区休息了10分钟又好了，，，大师们，这是嘛情况？

吴天雄

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我的标志408，1.8自动豪华版，是15年11月买的。之前一切正常，一直在4S店保养，直到去年年底和今年7月份在外面保养两次次，加的小灰壳机油。在今年6月发现车速在60-100公里/小时之间有抖动，修车师傅说前轮动平衡问题，把4轮做了定位动平衡后，前轮和后轮胎进行了更换，换完发现一个前轮边上有大口子，就换了新轮胎（新轮胎最后是在前轮位置）。由于这几年总共才开了2万多公里，师傅检查轮胎磨损都不严重，所以师傅说新轮胎在前面也没关系。换完之后100公里以内确实不抖动了。但是在8月份跑高速的时候，发现车速在120以上时候，车辆开始抖动，不是很厉害。想请问这个问题是否严重？是什么原因？应该如何解决？谢谢！

你这主要还是要检查下轮胎平衡数据看看有没平衡块丢失导致平衡失调引起抖动这个不会其他问题主要还是轮胎平衡

乐发操

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20341

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江淮商务车去年买的2.0L跑了36000公里。空车在高速路上跑上100多码，稍微有点长上坡就不行了很快就降到60到70，提不起速了，还有就是车开到110 ~120方向盘就抖得厉害。麻烦问一下是什么问题啊？

程磊

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您好，我的是进口4008标致，2013年的车，有3⃣️万多公里了，车子早晚冷启动声音比以前大多了，水温表升上来又好了，方向盘也感觉比前沉多了，还有一个问题就是有时候路上跑着跑着只要轻加油卷速就超过1500转速度还在5，60码，平时一般国道只要不上90一100转，转速一般保持在1300到1500转之间，除非上高速90一120转速就会持续上升，已前偶而也出现这种情况，只要重起就消失了，现在次数多了要持续上路3，40分种消失这是什么原因？注：4008其实就是一个日本三凌动力，4b11动力2.0自及它有个特性仅仅是1500转便已经有158扭矩输出达到了最大扭矩的80%，到了2000转便已经达到最大扭矩的85%，谢谢

乐发操

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标致206，07年的车行驶了104468公里。电子油门踏板加速无反应，电子扇长转，用x431读取的故障码是P0608传感器电源故障和电子节气门信号1和2不一致.电子节气门自我保护模式位置的编程不一致，清故障码后匹配一下节气门可以正常加速，等到水温升高，仪表故障灯亮起，，电子扇开始一直转个不停，水温下到60一下还不停，加速抖一下转速到1200转左右，再加几下速，就没有反映了。请问一下邓老师，这问题该怎么处理？得206是，他前几天开过来开过来说都是假不上诉。这车是前几天开过来的，开过来咬一口他就加不上速，我给他批了一篇讲述啊，可是坐一会儿就不行啊，卸了货再听一会儿，在广安岳池十来秒再开开，听的是男的大多他都又正常。这问题，他开过来的时候就假装说怠速看过来看过来的时候我给他匹配了一点，可以讲数啊，可是看一会儿就又不行了。

清洗节气门即可解决。

邓月冬

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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法

刘文强

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