水温表不动首先检查水温感应传感器，，仪表坏的可能性不大，水温感应传感器可以检测电阻，来确定是否正常，怠速高应先确认怠速电机是否脏了，是否有漏气的地方。。此车虽然不是电子节气门但是清洗怠速电机后也需要匹配的。
你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。
您好
水温表指针是在最低的地方吗？
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嗯，是的
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读数据流，发动机水温在43度左右不动，确定是冷机高怠速，这边水温一直在43度左右，仪表上水温显示一点不动，这边换了水温感应传感器仪表显示啊？
你换了一个水温感应传感器呀
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换了后水温表会动啊
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如果用万用表测电阻测的出来啊？
换的哪个，是缸盖侧面那个吗？
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这个车P/N档处怠速为1500转，挂R/D档处怠速降为800转
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对，缸盖侧面的那个，没换呢，明天准备换
明天把水温感应传感器换了试一下水温，看看怠速还高不，如果高就请洗一下怠速电机，这个怠速是需要匹配的，
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嗯，我这边读数据流是短期燃油修正达到–26.5%,这是不是代表ECU在控制修正减少喷油，而发动机因为水温表还处于低温而一直对发动机正加喷油，导致发动机一直默认处于低温状态，是怠速降不下来的一个原因吗？
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她是拉线控制的，电脑匹配了，没有用
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节气门那边为啥要两个拉线啊，各控制什么的
这是水温感应塞有可能坏了，信号错误导致的。拉线的也需要匹配
一个控制节气门一个控制巡航
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哦
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拉线的怎么匹配，大师傅
打开钥匙拔下进气压力传感器插头，然后启动车辆几分钟，熄火后插上插头，再启动车辆就好了，
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她这个车有两个风扇，左边靠电瓶(高一点)的风扇电机坏了，用电瓶直接搭没反应，我就是怕风扇电机和感应塞都换了，仪表还不动，会不会是仪表有问题啊，
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牛，大师傅，这样匹配的百度上收不到，明天试一下，
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MAP传感器是进气管上面的那个啊，我今天试车时在怠速1500转时候拔下IAT发动机没反应，拔下怠速电机插头，亮故障灯，怠速降到1000转，拔下MAP插头发动机斗一下，然后熄火，
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拔下MAP插头，打火的话打的着的吧，大师傅
就是Map传感器，离节气门位置传感器几公分的那个
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嗯，
打得着
水温表不动和风扇电机没关系
有防冻液吧！水箱里
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嗯，有的
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雅阁车有两个传感器呢吧
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水温传感器
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这个就是MAP插头吧
嗯！水箱下面的那个是风扇开关，缸盖侧面的那个是给仪表提供信号的
对，就是这个传感器
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好的，感谢贾工，不要嫌我啰嗦
怠速电机清洗了吗？
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没哦，
哦！
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同学的车，在外面修过了，车来的时候我和她说了节气门，她说节气门换过了
哦！好吧！
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漏机油很严重，这车的曲轴前油封好换啊？
只要你能拆下曲轴皮带轮，就好换了。
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给她换了室盖垫和机油感应塞，VTEC阀的不准备给她换，
Vtec电磁阀密封垫是最爱老化漏油的
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曲轴皮带轮拆好拆，直接用马达反敲吧，就是装的时候怕装不紧
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嗯，以前碰到过一个7代雅阁换了VTEC的垫子没有用，以前室盖垫没换，最后还是漏油，这车室盖垫不好拿，
装的时候没有你想象中那么劲大，用风炮打紧，或者是用加力杆上劲就行。放心自己松不了
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好的，感谢贾工
