你好，原来车子左前右后转向灯常亮，然后司机去别的修_斯柯达_昊锐

你好，原来车子左前右后转向灯常亮，然后司机去别的修理店改了小继电器，外面转向灯正常闪，仪表闪的快报故障，然后我就发了模块，焊好试好，一切正常，然后我刚装好司机试车说后备箱打不开了，然后就检查，最后司机说他在我装BCM的时候打开后备箱取烟了，关住后就打不开了，我用电脑动作测试只能打开后备箱，带玻璃的大掀背打不开，怀疑是BCM，准备发一块新的，就想请问一下这需要匹配吗，用431可以吗，就这几个问题，需要在线吗？请给我个思路解决一下，后备箱遥控手动都不可以，按遥控开后背箱双闪闪着，用手动按带玻璃大掀背高位刹车灯常亮，一断电瓶线就好了，谢谢，麻烦了，请给解决一下

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岳智勇

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2018-10-24 21:52:23

要编码的，你可以先读旧的编码，再写到新的里面。如果写了不行就去4S店帮忙在线编一下。

可以用431吗

这个就想我这个后备箱打不开的问题与BCM关系大不大

可以的，版本高的可以引导编码的。

是不是我我装BCM插插头的时候司机打开后备箱引起别的地方有问题

有关系的，但是你先检查保险丝都是否是正常的，检查两个保险盒反面有没有烧灼。

没有的，保险全部好着，我用动作测试可以打开后背箱啊，遥控手动不可以

你再看看后备箱铰链处线是否有问题。

这个后备箱连接BCM这一段线上有没有再有别的控制盒。

没有了

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，报这个涡轮增压未达到控制极限，需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查，这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况，就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况，另外再检查一下排气管是否有堵塞情况，确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞，检查涡轮增压器本身就行，涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况，然后再检查涡轮叶轮有没有卡死，检查机械无异常，这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀，这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试，观察是否有反应，通电断电无卡滞情况侧为正常。另外这个熄火这边看下汽油压力低压正常5bar左右，高压油压40bar左右，油压没问题的情况下，先处理这个涡轮增压器故障建议:先检查漏气以及排气管是否有堵塞情况，然后再检查涡轮增压器以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。