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起亚K2
起亚k2，2015年出厂，1.4排量，自动挡，2.1万公里。正常行驶中百公里油耗9L，怠速百公里油耗急剧上升，可达到15L。实际测算油耗达到1块钱每公里。发动机变速器没故障码，更换过火花塞，前氧传感器，发动机数据流与同类车型对比相差不大。就蓄电池传感器电流为4.3A，同类车型为0.2A。同类车型百公里油耗6.4L，停车10分钟怠速油耗上升到6.8L。而此故障车10分钟内怠速油耗可以从9L上升到13，14L。请教大师分析

起亚k2，2015年出厂，1.4排量，自动挡，2.1万公里。正常行驶中百公里油耗9L，怠速百公里油耗急剧上升，可达到15L。实际测算油耗达到1块钱每公里。发动机变速器没故障码，更换过火花塞，前氧传感器，发动机数据流与同类车型对比相差不大。就蓄电池传感器电流为4.3A，同类车型为0.2A。同类车型百公里油耗6.4L，停车10分钟怠速油耗上升到6.8L。而此故障车10分钟内怠速油耗可以从9L上升到13，14L。请教大师分析
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许明辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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师傅，我觉得应该查查碳罐和碳罐电磁阀，这东西坏了也听浪费油的。另外看数据流，您说蓄电池传感器电流4.3安，这很不正常，电流这么大，要么传感器坏了，要么有什么部件工作短路之类的吧 既然蓄电池传感器电流这么大，你还要测下发电机发电是否正常
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-许明辉，很高兴为你解答。
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师傅，我觉得应该查查碳罐和碳罐电磁阀，这东西坏了也听浪费油的。另外看数据流，您说蓄电池传感器电流4.3安，这很不正常，电流这么大，要么传感器坏了，要么有什么部件工作短路之类的吧
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既然蓄电池传感器电流这么大，你还要测下发电机发电是否正常
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杨敏
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