你好，在我们维修过程中，出现没有怠速，我们不能盲目去更换东西，我们可以先用电脑读取故障代码，根据故障码进行维修，如果没有，我们要重点考虑机械和油路，还有就是正时也会导致，
你好，我是汽车大师金牌技师-他龙，很高兴为你解答。
你好，故障是修出来的还是开来就有的
开出来的
早上打火还费劲
有没有故障码
没有
节气门 空气流量 水温传感器 都换过了
还是不行吗
不行
冷车热车 都没有怠速
这款发动机
你打着火。把节气门用手堵死看看可以熄火不
不漏气
都试了
汽油压力呢
汽油压力 也够 量过了
加速也升
热车了开着都正常
加速也非常有劲
就是凉车 不好启动还没有怠速
换要节气门 刚按上怠速高 自己慢慢就下来了怠速 最后一点没有
然后又换了一个节气门 也是没有怠速
意思就是冷车没有怠速咯，热车有
热车也没有 即使有时候能着住 也是非常非常低
加完油收油 有时候就熄火了
节气门是拉线的吗
拉线的
节气门没有被你们调过吧。
没有
你现在用EOBD读看看有没有故障吗
没有故障码
一个都没有
以前有的都修了
以前有 流量计
换完没故障码了
冷车还不好启动
六个喷油嘴都换了
这故障意思是开来就有咯，
对
现在流量正常吗，
很正常
读数据流 都在范围内
缸压呢
大修发动机 3个月
那就更要看了，
还有气门间隙，，气门，
现在的情况是 怠速电机 不调整怠速 一直是出到头的状态
液压挺住的
着火以后 开着 都很正常 用脚踩着点油门 发动机也非常平稳
动力也够
就是怠速太低了是吗，
没有
低点都行 现在是一点没有
没有是，稳不住是吗，
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
对 加完油抬脚就熄火
打火不睬油门不着车
你觉得你能解决这个问题吗？
你告诉我实话
这样拖下去 也不是解决的办法
还没时间吗
怠速马达，
节气门总成
换了两个了
而且新的节气门我把怠速电机拆下来手动让那个头缩回去 打着车怠速不就高了吗 适应一会怠速又会低到没有 怠速电机拆下来 看到那个头又出来了 证明工作
我上面都告诉过你了 我换了两个节气门了你没看吗
现在你也应该下班了吧 赶紧解决问题吧 能不能解决告诉我一声
你看看长期燃油修正，
还有就是插头你看看有没有插错，
你测量一下怠速马达的四条线的电压，
电压都正常以前有两根带短不断的 插头我都换了
插上插头，电压会变不，
哥，是你们大修出来的。还是，
就这些普通的 想法我都检查了
希望你能明白
开来的
几个月前大修的
大修以后来了几个月就出现是吗，
嗯
和大修有关系吗
看来没法解决，你请求高人吧，
车来的时候 两个缸没有高压电缺缸 修好了才能知道怠速这个问题 然后就修怠速
两个缸没高压是 电脑坏了 修了也没修上 换了个拆车的
你用旧的看看怠速呢
缺缸 也着不住
缺两个
哥，6缸缺了两也可以着过啊，
火啊，
着不住
突突几下就熄火
你把发动机仓给我拍个图片
我就没看缸压力
今天拍给你了 发不过去
你不是说很有力吗，
对啊 加速都很正常 也很有动力
你不是怀疑缸压吗
有点，但你说很有力
嗯动力绝对够用
还有就是点火时刻也会导致
热车启动也不是一下就着火
正时也对啊
是外面记号对还是
凉车打好几下 才能加上油着住活 突突的过个几十秒就好了 热车启动也需要启动6秒左右才能着火
正时上盖能拆开 能看到凸轮轴点
曲轴就是点火提前角那个标志
曲轴是外边正时壳 点
活塞在一缸上支点不，还有汽油压力多少，
3个
那肯定的
有压调节器在油箱还是，
在喷规上
不够啊，哥，
三个还不够
不够
最少要4斤哥
0.3还不够吗
3公斤远远不够
加速都够用 还不够吗
一般的车 0.3都够了
如果再油箱就够，在油轨就不够，
这个车需要这么高吗
加速都够用 启动的时候不够用吗
要么你就找台一样的车看看，
这玩意不好找
太老了
你跳过过滤器量一下看看
当时还是进口的
滤子都换了
你量量看，
你说这不好启动 还能是哪的问题呢
不好启动。先看油路，
再看电压够不够，再看机械，
点火，
喷油嘴都换了
高压电
这个车的高压线是那种带打铁线的
这个高压线我不太懂 如果不打铁 就会三跑高压电
那些你不用管
独立点火还是
两个缸一个线包的
哦哦，知道了，
？
你先把。油泵换了，看看
那试试吧
好的，
