你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好，师傅
我发给你
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我想问下，曲轴盘上，有记号嘛
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这是不是正时工具
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最后张图，看不懂
把螺栓松掉。
装好了皮带再拧紧。
最下面的是曲轴齿轮，接口跟曲轴对齐的意思。
如果没拆过它无忽略
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拆哪一个凸轮轴，近气的还是排气
两个都拆松。
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我没拆松过
曲轴的没拆过，不用动它。
凸轮轴的要拆重装皮带。
凸轮轴的要拆松装皮带。
装好了皮带再拧紧。
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曲轴盘，肯定要拆的了
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后面固定凸轮轴的，会卡住，不知道咋回事
只有一个位置装
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收到，收到
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这进气的要送吧
进排气都要松掉。
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送一下，盘送掉了
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把盘送炸了
你怎么松的？
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逆时针
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还是顺时针送？
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太紧了，会不会是反牙
你用这个工具固定？
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是的
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现在，里面那个螺丝，顺送，还是逆松
逆时针拧松
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我不送凸
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轮轴盘，不也可以对嘛
不松掉，很可能会报故障码
凸轮轴信号不可靠。
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这个还真不知道
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这样说，2个还必须的松掉，装皮带了
是
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师傅，曲轴定位螺丝固定死，转不动，是嘛
曲轴是顺时针方向转不动
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转不动的时候，回转一点，才是上止点
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直接顺时针转，转不动的时候，不是最佳上止点，要紧嘛
顺时针直接顶死是上止点
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新换的VVT盘，没油，会不会想
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一发起来，好响
会响一下，慢慢变小
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是嘛，那我在试试
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挺响的
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我都怕
多走一下
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4s
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是不是机油泵有问题，想这么久
多走一下，
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多走多久呢
半个小时以上
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好的，我可以百分百保证，正时没错
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但是，他是在外面换好正时过来的，就是因为换好，正时，3天后，跑完高速，下来，就很抖！拿工具一查，确实错1个半尺
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刚开始换好，跑起来，还没力，过一天，就好了，现在搞不懂，还有啥原因了
嗯，所以要拧松螺栓
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好的，知道啦
没其他原因
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好的，您还没休息啊
要休息了
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最好一个问题
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会不会阀，错了
我现在没有配件锁定软件，跟旧的做个比对
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看着都是一样的
