你好，根据故障现象描述和故障代码分析，查询资料。故障可能原因有1-蓄电池监测传感器问题 2-蓄电池监测传感器到网关和静态电流控制盒之间的LIN通讯线路问题。3-网关模块软件问题，可以尝试执行更换蓄电池程序匹配测试 4-静态电流控制盒内部故障。建议先排除LIN线路问题。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好，张老师
你好，发个故障图片看看？
故障什么时候出现的，修过哪些项目？
故障码删不掉
前两天出现的..换过电瓶负极那个检测模块了
你发我一个车架号，我看看
车辆目前发电量13.8
稍等，我看看电路图
负极接线柱插头三个线
两根线，一根搭铁线
你测一下2号针脚的对地电压是多少
1号针脚的对地电压是多少
测量传感器的嘛
拔掉负极接线柱传感器插头
测针脚电压
对地测量没有电压
对正级测量有
点火开关打开测
两个针脚都没有对地电压吗？
传感器本来就是装在负极，对地测量测量不出来
一根表笔接一个针脚，一根表笔接车身或者电瓶负极
拔掉插头测
你这个故障是线路断了，需要测量一下
两个针脚都没有电压吗？
传感器本来就在负极,和车身测量都没有火线
测量我手里这个插头？
拔掉插头后，每个针脚测一下对地电压
拔掉负极的
不要拔转接插头
是要测量负极传感器两个针脚还是正极插头两个针脚
你拔掉负极接线柱传感器插头，测一下插头的对地电压，很简单的
你为什么不拔掉电瓶负极传感器插头呀
1号针脚是12.6V吗？
把负极接线柱拍个图片看看
11.6
1号细线11.6伏。 2号是电瓶电压12.6
你找到图上C1Y122插头的3号针脚，测下车电瓶负极传感器1号针脚之间的电阻值
图是副驾驶杂物箱后边位置
图C4B101A的7号针脚到负极传感器的1针脚之间的电源值
模块在后备箱座椅靠背后
好的、副驾驶模块下午看过了，不知道后面还有模块
我去检查一下
