因为是两个风扇，所以它低速的话。它是采用的并联高速同样也是并联。只是低速并联的时候。1号3号继电器去工作的时候。风扇的控制电源电源会经过我们的2号和4号里面的长闭触点。然后再到各自风扇的电阻，然后再到我们的风扇插头然后风扇直接在搭铁。然后完成风扇的低速运行。只要电脑版对继电器控制，电脑版有控制信号输出那就不是什么太大的问题如果电脑板不控制那就麻烦了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，故障现象什么时候开始出现的问题呀？当前做过什么检查和维修车辆是哪一年的？什么型号的发动机？排量多少？就是车辆的铭牌信息发一下。然后开启空调的时候风扇转不转，使用电脑当前检查发动机里面有没有什么故障码的存储有故障码的话，故障码是什么？以及故障码能不能清除掉，同时做一下动作测试，控制一下风扇的低速和高速，确认一下风扇能不能正常的运转。
看一下风扇的那几个继电器和风扇的几个保险。另外它风扇运转它要达到温度发温度要达到95 96度的时候才开启风扇运转。你发动机的水温温度温度达不到他不转。你想确认他有没有问题开启空调，看一下风扇转不转，如果开空调风扇都不转，那可能是真是有问题了。按照我上面说的，使用电脑做动作测试，看电脑控制能不能运转。真要电脑控制都不转，那你相应的保险丝继电器以及风扇以及风扇的电阻等等，在一路上任何个地方都有可能出问题。以及不转的时候是单个风扇不转，还是两个风扇都不转，等等这个就要实际的去检查确认，然后根据情况以及检查的结果然后再做下一步的分析和检查处理。
风扇正常是好的
保鲜盒里继电器也是好的
开空调不转
高温了都不转
两个都不转
比亚迪速锐散热风扇不转，什么问题，求教各位大师【车型：速锐 2012款 1.5TID 自动豪华型】
使用电脑做控制动作测试控制低速和高速风扇转不转？转不转？短接继电器转不转？不转的时候继电器工不工作？不转的时候风扇插头上面有没有电源？
或者是水温传感器拔掉风扇转不转？要确认输入信号有没有问题，还是输出有问题。
用电脑？
风扇插头不来电
就是用试灯发现插头那两根线不通电
但是继电器都是好的
对呀，用电脑诊断仪。去动作动作测试，直接控制风扇。低速和高速看看转不转？
你怎么知道继电器是好的呀？
继电器工不工作呀？
哦哦，好的，测试都正常闭合
工作
风扇不转你继电器拔掉插上去继电器工作吗？吸和不吸合呀，有没有吸合的声音啊？
这款4个继电器
有点懵
先做动作测试，看低速不转还是高速不转？对呀，4个继电器，直接确认输出有没有问题，如果直接输出控制都不转，那就不用检查别的，那就直接检查输出部分。
做动作测试的时候，用手摸的继电器，看看继电器有没有吸合。电脑有没有对这个继电器做控制？
哦哦，明天试试，继续问您哈
现在就是把它直接接在了蓄电池上
然后接在风扇那两根线上
以便暂时使用，现在的状态就是打过两个全都转，但是这种接法不能长时间驾驶，负荷太大了
低速风扇是1 3继电器工作，
高速继电器是2 4工作。在高速工作的时候1 2 3 4风扇继电器全部都是工作状态。
2 4是5角继电器，1-3是4角继电器。继电器到时候确认一下，看看继电器不要错了。低速风扇的时候是1号继电器工作3号继电器工作。然后电源到达我们风扇的左右侧的一个电阻，然后经过电阻之后再到各自的风扇。
因为是两个风扇，所以它低速的话。它是采用的并联高速同样也是并联。只是低速并联的时候。1号3号继电器去工作的时候。风扇的控制电源电源会经过我们的2号和4号里面的长闭触点。然后再到各自风扇的电阻，然后再到我们的风扇插头然后风扇直接在搭铁。然后完成风扇的低速运行。只要电脑版对继电器控制，电脑版有控制信号输出那就不是什么太大的问题如果电脑板不控制那就麻烦了。
这一块儿您可以点击我的头像进行关注，明天的话到时候找到我，然后的话到时候跟您说一下，怎么检查在测量面去测拍照片，到时候给您说一下怎么去排查，因为这个东西的话嗯，现在跟你说他们之间的关系可能听着跟听天书一样，你在实际操作的过程中的话，可能跟你说你去操作的话可能更好理解。
好的
嗯好的👌
