该车空调不可用 BSI报保险盒 空调压缩机电磁阀控制电路故障
该车已更换空调控制面板 空调压力开关
通过读取数据流发现 空调有请求信号 风扇控制电阻也正常 空调控制继电器供电F11保险正常
判断为发动机保险盒内部空调继电器或者控制器故障 同时需要排查BSI过来的总线和BSi模块是否故障
你好,我是汽车大师金牌技师-肖阳春,很高兴为你解答。
你好
空调管路有冷媒没有?
你好
有
压力够
您是车主还是修理人员?
面板.压力开关换的新的
维修人员
读下压力数据呢
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就是不变
没有空调请求
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开空调没反应
没得
手动空调
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对
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好的
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等下
温度传感器阻值多少
你看下蒸发器传感器数据流温度是多少
空调压缩机是由BSI给发动机保险盒信号吸合保险盒里面继电器 然后完成供电
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对
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你是说暖风机电阻
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等下
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这个怎样检查
反正我用动作测试风扇都不工作
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没烧
去风扇电阻的电源地线都有
你重庆的?
风扇不转
转了
%51
风扇指令到%51才转
F11没问题
有电
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发动机电脑没收到空调请求信号
你看下开关开没
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现在怎么搞?大哥
对
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你是说外面保险盒F11
h还是里面保险盒F11
反正两个都有电
听不到呃
没声音
车外保险盒
40A的
有电
火打燃空调开着去量发动机保险盒那个5跟线插头看1号线和4号线都没电
都没电
压缩机没问题.外加电源离合器工作
怎么搞再
怎么
初步判断保险盒或者BSI损坏
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但根据你BSI里面报了和发动机保险盒的故障 建议先更换保险盒 不排除BSI故障的可能
保险盒不用匹配吧
BSI要匹配
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BSI我有个世嘉的
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从BSI读出来的空调打开信号是有的!应该还是保险盒吧
如果换BSI匹配怎样匹配?
嗯
要配防盗
拆之前要读他原来的还是不需要读
嗯
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发动机的空调数据都是从保险盒去的?
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