此车发动后出现异响，之前气门出现问题导致正时皮带损坏，如果此发动机缸体活塞没有问题，正时没有问题，应该还是缸盖或者凸轮轴等地方有变形导致气门上下活动出现敲击声了。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
什么情况吗？
你好，怎么听出来敲缸的？
原来是什么故障，修的缸盖？
![mechanic_avatar]()
打着火，发动机有顶汽门的声音
会不会还是正时差齿啊
![mechanic_avatar]()
汽门顶同坏了把正时皮带弄断了
活塞受伤了吗？
![mechanic_avatar]()
正时皮带的计号是对好了的
![mechanic_avatar]()
活塞没受伤
这个也不会对错啊，都有记号
会不会缸盖有问题啊，气门上下活动出现敲击声
缸体活塞没有问题，正时没有问题，还是缸盖或者凸轮轴等地方有变形导致气门上下活动出现敲击声了。
![mechanic_avatar]()
不应该，当时换汽门的时候看了一下没有问题，只是有一个套管不是很敏气
![mechanic_avatar]()
凸轮轴到大泵有好多齿，大泵到曲轴有好多齿
![mechanic_avatar]()
这正时皮带一共是不是177齿
![mechanic_avatar]()
怎么不回我了啦
抱歉，刚才有点事，皮带多少齿的这个我真不知道，皮带应该不会错，如果差一个齿，装上转几圈就顶气门了
可以啊
![mechanic_avatar]()
这个位置对不对头
嗯
![mechanic_avatar]()
对？
![mechanic_avatar]()
这个跟你发出来的对大泵不一样
是不是电喷车？
![mechanic_avatar]()
大泵如对边上的囗子，就对不上口子
电喷车高压泵没有位置，可以随便对
是不是电喷的？
![mechanic_avatar]()
不是电喷
按这个对，然后盘车，断开1缸高压油管，看看活塞到达上止点油管会不会出油，油管内的油面会不会动一点
![mechanic_avatar]()
对皮带上的计号吗？，还是对发动上的计号
感觉声音是点火太早了嘛？如果是点火敲击声，就对发动机上的记号
![mechanic_avatar]()
哦！我看一下吗
好的
![mechanic_avatar]()
曲轴上的计号对发动机计号没有
皮带轮上有没有上止点记号
![mechanic_avatar]()
有
凸轮轴的八字会看吧，曲轴用皮带轮找到一缸上止点，看一下凸轮轴八字的位置
![mechanic_avatar]()
没看懂
用土办法对正时，
这个单轴的，好对
![mechanic_avatar]()
凸轴对那个计号不行吗
可以，现在不是曲轴对不准吗？你不是说曲轴没有记号么，就用土办法验证一下是不是准的
![mechanic_avatar]()
哦
嗯
![mechanic_avatar]()
对了打不着火
那就说明原来的正时是准的
不是正时的毛病，这发动机正时差一个齿，都会启动困难或者明显叫杆
![mechanic_avatar]()
问题是要敲钢啊？
要是怀疑正时不对导致的敲缸，就把大泵推迟一个齿试试，我感觉不是点火时间问题
按照你原来的对正时方法，把大泵顺时针转动一个齿
