你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
13年的
您好，后面排气管有没有冒黑烟，油门加到2000转，保持后面看看有没有冒黑烟。
加速无力怎么无力呀？加油门发动机转速起不来还是。
火花塞发黑黑的很吗？拍个照片我看一下。
电脑检测一下，看看有没有什么故障码。
更换过火花塞，高压线，点火线圈，检查缸盖，喷油嘴，碳罐电磁阀，三元催化，清洗氧传感器
没故障码
能确定是有问题吗？
加速，你看后面冒不冒黑烟。
一分钟都黑完了
你检查缸盖咋检查的呀？缸盖拆掉了
啥时候出现的呀？
这个刚清洗过
缸压表检查缸压啊
装上去试试冒不冒黑烟？
他的症状是什么呀？客户描述的是什么呀？
有点轻微的白烟
车主怎么发现的呀，火花塞黑不黑他也看不见呢，他也发现不了啊。再说了，火花塞工作区本来他就不是干净的呀。
你怎么判定的有毛病呢？
你以什么判定车辆有问题的？
症状加油无力。尾气不过
尾气不过更换三元催化器。
我检查的火花塞啊
加速无力也是三元催化或者是排气管可能堵了。
不用检查火花塞跟火花塞就没关系。
本来就是黑的。
我刚换一套新的进去一分钟就黑了
用一会儿就发黑了。
真要是有毛病，排气筒里面就冒黑烟了。
哪里有那么黑的
1分钟
加速看看排气管冒不冒黑烟就行了。
马上黑透透的
你加速看看排气筒里面冒不冒黑烟？
尾气明显的很大汽油味
不冒黑烟
前氧传感机拆掉拍照看看表面。
前氧传感器拆掉拍照看看表面。
国4的车本来就很大的汽油味。
清洗了，氧传感也很黑
上面描述那种情况后面就冒黑烟了，车辆车主就会报油耗过高了。
加速无力多没力呀。这东西的话，那是个车他都感觉车辆可能加速无力，这东西实际试车。数据是啥呀？百公里提速跑多少秒？多少秒破百吧。加油门转速能不能起来吧？
急加速拍发动机视频发过来我看一下。不是说加速慢吗？你加速我听一下声音
有那么黑么
这混合气过浓了。
你好好的看排气筒不可能不冒黑烟，怎么可能不冒黑烟呢？
开起来才感觉无力的
氧传感器拆掉加速看冒不冒黑烟。
2000转不冒
一点点
2000转不冒就加到3000转。
拆掉插头
看你加了多少他都不能冒黑烟，像这种情况一定冒黑烟，怎么可能不冒黑烟呢？那么黑了。
拆掉。
氧传感器不是在上面装的吗？拆掉你从那个孔里面不就看见冒冒黑烟了没，后面你不是说看不见吗？本来后面就能看见呀，你加速后面有没有黑烟，一个人加速一个人在后面看，看不见吗？怎么可能呢？
从你发的图片来看的话，后面一定是冒黑烟的。只是转速低的话，可能你看不出来不明显而已。
这车修了多长时间了？
客户年审的，然后发现审不过然后才过来修的是吗？
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对
过来我发现火花塞黑了，燃烧不好导致的
开起来也无力，
你是奇瑞4S店的么
是没有黑烟啊，轻微的一点点
排气筒我看的那都是很黑的。你从那个氧传感器拆掉，你就看见了，它的后面有排气筒，有三元催化器挡着的。
这种情况就是喷油量太大了。
汽油的压力量一下看看多少。
这个氧传感器的数据流看一下现在显示什么？
因为什么喷油过大
油压3.8斤
原因就多了，氧传感器信号不准，压力数据流不准，水温异常啊。
数据流怠速的状态录个数据流发过来看一下。
这个黑你就可以这样理解就是喷油量过大，进气量过小。
你后面现在没看出来是你后面有排气筒还有三元没有完全堵死它起到阻挡作用了。我让你从前面传感器那个地方就是要看它肯定是有冒黑烟的。只是后面层层挡住过滤了看不出来。
动态的数据流。录个10秒钟压力传感器水温的。燃油调整值氧传感器。
现在怎么处理呢
数据流发过来我看一下。
氧传感器的么
动态的数据流。录个10秒钟压力传感器水温的。燃油调整值氧传感器。
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你上面这些没有开空调吧
发动机转速高
你是不是开空调了？不能有负载，不能开空调，不能开大灯。
没开
都关完
把进气歧管上面所有的管路全部赌上去。
上面连接的那个废气管，刹车真空管以及活性碳罐电磁阀那些管道全部堵上。然后再看进气管压力是多少。
41不算高吧
正常来说30－40左右是正常的
高的
你进气管上面所有连接管的地方全部堵死。除了节气门那个地方不堵，其他地方全部堵上。
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正常的是在30左右
现在40
油门加了三千转保持然后再看是多少。
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油门加起来之后正常。怠速的时候进气压力过高。
上面的管子全部堵上去。
我上面说的能听懂吗？
知道都包含什么吧？
堵了
碳罐电磁阀堵了吗？
刹车真空管，废弃管
我做了15年修车了
你说我懂么
懂就行。
我就问你是不是专修奇瑞的
就怕有的是新手。
那你的年数干的很长啊。
没查出来什么问题吗？
没有
现在怀疑氧传感器
检查一下正时，看正时有没有跑位。
氧传感器先不用管它
还没有
现在就正时还有电脑版了
没有，先看一下正时有没有偏齿。
该看的我都看了
现在进气压力错误。
我就怕跑偏了，凸轮轴给错信号的
意思怠速压力也是30多
行吧我往这方面查一下，
对，30多。30~35.
那个压力高喷油量就会跟着高。
先看一下正时有没有存在偏的现象。
对一下正时，看看偏没偏。
因为你大气压力是100那个是对的。
哪先看正时了
对，先看一下正时
正时如果正确的话，拔掉发动机电脑版插头拔掉，等一会儿再重新装。
然后再启动之后再看进气歧管绝对压力传感器数据流有没有恢复。包括长期燃油调整值看看有没有恢复前氧传感器电压，看看有没有恢复。
现在拆看看先
嗯
正时没问题
准准的
没问题，按照我上面说的去做验证
拔电脑板插头等一会儿再重新装上去。
混合气浓故障真实存在。
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氧传感器拆了
也不冒黑烟哦，3000转，最好也只能上到3000的
还没有那么严重。
他这个电脑版还带保险的。。
驾驶室左边那个黑丝的
在副驾脚下的
对副驾驶。
我换了一个氧传感器了，感觉好像平稳了，
出去试试车先
嗯
现在压力回来了
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电脑版插头已经拔过了吧？
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火花塞正常了
数据流就已经正常了。
电脑插头拔了
把老的传感器装上去吧，跟老的氧传感器就没关系。
跑一圈看看吧。如果没再变化就可以了。
这些数据流已经恢复了。
竟然是拔了电脑插头好了
现在装旧的东西的
对。
但是拔了好不代表一直会好下去，所以你跑一下看看，如果说没事了，那就没事了。
跟你上面所有维修的那些东西都没关。
不过他老的传感器的话估计也好不了太久了，因为已经熏黑那样了，早早晚晚也是要出问题的。但是如果说你这个是副厂的配件，那就还是用他原车的。
否则副厂的装上去坏的会更快。
现在都不知道什么原因突然好了
你肯定不知道呀，要不然我跟你说这干什么呀？
所以说这个就只有修奇瑞的车懂的
我虽然修车久了不一定都懂，我们要确定问题才敢买配件的，装了没得退的
你这个你出去跑一圈你看看数据，只要数据没有在异常就可以了
所以我上面并没有让你去换这换那，我什么都没跟你说就这个意思，因为你换意义不大，包括火花塞它黑不是因为它本身坏了黑的，它是受其他影响黑的。还有氧传感器他不说他坏了他黑。上面我跟你提到那几项数据流，包括发动机的负荷那都是异常的，只有现在才正常。而现在的这个正常就是你出去跑一圈看看他如果说就没啥变化了，那就可以了。个别是你跑个20分钟1个小时的就又出现问题了。只要上面我说那些参数在那个参数压力是在那个范围，它就没毛病了！
