您好,根据故障描述和沟通测量,故障出现时DME主继电器一直跳动。测量发动机控制端存在电压,异常。正常为发动机电脑控制接地,应该是0伏。
由此可以判断发动机电脑控制接地异常。建议测量发动机电脑搭铁线是否正常。如果发动机电脑搭铁正常,则判断为发动机电脑故障。建议更换或者维修发动机电脑,祝工作顺利!
你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
你好
您好,有没有做过相关检查维修
故障代码截图发给我
没有维修过其他
发动机电脑可以正常通信吗
打着火,熄火后就不能
外面有一个继电器一直跳,继电器跳不能着车,拔了重新插就可以着车
嗯,打不着时。起动机可以转吗
起动机工作
嗯,点火线圈插头有没有12伏供电
故障出现的频率高吗
故障码清不掉
嗯,这个不出意外应该是发动机电脑有问题了
具体需要测量
有没有电脑板针脚图
有,车子铭牌发给我
稍等
故障出现频率高吗
每次熄火后就打不着,要把外面继电器拔插一次才可以着车
嗯,现在在车旁边吗
故障出现时测量一下点火线圈插头有没有12伏电源
有
您拍一下哪个继电器
最左边第一个
好,我看一下电路图
只有一个内部故障代码对
您把这个继电器拔掉,会不会出现其他故障代码
等下看看
应该没有
怎么样了?
嗯
嗯,继电器插头,测量一下F2保险丝电压
继电器有电
您测量一下F2保险丝电压
目前就是熄火后第一次启动不行,然后需要拔掉继电器,重新插上才可以启动对吧
11v多
是的
现在玻璃升降器不能用,双闪开关不能用,跟这个有没有关联
没有,应该是两个故障
脚部空间模块有通信吗?大灯开关正常吗
现在可以启动了吗
大灯不受控制
今天车主亏过电
车子
嗯,大灯不受控制,应该是脚部空间模块数据丢失了
脚步空间模块电脑进不去
是的,进不去说明没有通信,脚部空间模块数据丢失导致无法通信是通病
嗯,那发动机不能启动是什么问题
您说的这个继电器是发动机电脑控制的
建议您确定一下,发动机不能启动时,F2保险丝电压是否正常,
11.4v
11.4的时候也不能启动对吧
是的
继电器跳就找不了车
嗯,继电器跳的是,F2保险丝一直11.4伏吗
保险丝电压不变
我拉一条12v电源过去保险丝那继电器也是跳
继电器跳时,您测量一下上图X60004插头的28号针脚电压
4.6v
打开点火开关测量的对吗
是
测量时继电器跳吗
关了钥匙12v
跳
嗯,直接把这根线接地试试,继电器还跳吗
不跳
接地后,试一下可以启动吗
不行
起动机可以转吗?
可以转
起动机能转,还是无法着车?试一下点火线圈跳火吗
不能着车
点火线圈跳火吗?燃油压力多少巴
不跳火
燃油压力没测
嗯,点火线圈插头三根线电压分别多少
继电器跳这个问题是发动机电脑故障导致的
嗯,点火线圈供电正常
火花塞湿不湿
没工具,看不了火花塞
应该不湿吧
嗯,现象继电器重新查一下也可以启动?
是的
这种,您重新拔插一下继电器,启动后怠速两分钟。熄火。然后将刚才接的搭铁线接地,试一下是否启动
启动不了