检查轻合金轮辋的车轮中心是否对准轮毂。为此
清洁轮毂和轻合金轮辋的接触面
仅松松地拧上车轮。
间隙最大不得超过0.138 mm
用游标卡尺单独测量轮毂。标准尺寸为72.47mm - 72.5mm.
将后轴车轮倒换到前轴上，在前轴再次轮辋和轮毂配合间隙。如果超差更换轮毂和轮毂轴承法兰。测量左右制动盘的端面跳动。为此，
安装好车轮后测量出的端面跳动值小于或等于0.05mm：
在平衡校正仪上检查整个车轮：
A) 做动平衡（测量），不平衡重量不可以超过10g。如有必要，贴平衡块做调整。
B) 检查轮胎平点。在平衡校正仪上检查轮辋。径向跳动量不可超过0.3mm。如果超过0.
3mm，更换轮辋。如果不安装轮胎时，端面跳动大于 0.03 mm：
再次更换制动盘 (原因：制造公差)和轴承法兰。
钢圈轴承对中了吗
轴承法兰可能变形
钢圈与轴承接触面
我在开车，一会回您
这款车刹车抖的问题，宝马厂家是有官方解决措施的，需要检查一下钢圈的跳动量以及钢圈与轴承之间安装的配合间隙。
您是否去过4s做过相关检查呢？
换的刹车盘还有刹车片，是否是宝马原装的呢？
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换了两副
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一样
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我自己就修理厂
哦
这款车刹车抖的问题，宝马厂家是有官方解决措施的，需要检查一下钢圈的跳动量以及钢圈与轴承之间安装的配合间隙。
此车前轮是否有事故历史
轴承法兰有见过变形
后轮盘是否也厂平整？
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就前面
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左前有撞击
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不严重
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看不出法兰有变形
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钢圈前后换过
看是不行的
要用百分表测跳动量
大于0.2mm就是超标了
还有减振器上面的塔顶胶块是否坏了
减振器芯杆相对减振筒是否有动量
这都是刹车抖碰到过的案例
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