你好！这个需要检查一下正时以及VVT链轮是否间隙过大，另外这个凸轮轴位置传感器也检查一下
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！这个需要检查一下正时以及VVT链轮是否间隙过大，另外这个凸轮轴位置传感器也检查一下
![mechanic_avatar]()
正时应该没问题 大修之前是因为拉瓦了 但是车子很有劲 现在车子加速无力 声音发闷
![mechanic_avatar]()
短时间怠速不报故障码 出去跑跑就出来了
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
大修后车子怠速算比较稳 很轻微的抖动 但是为什么会4缸失火呢
![mechanic_avatar]()
那只能更换凸轮轴吗
![mechanic_avatar]()
大修以前没有加速无力现象
![mechanic_avatar]()
vvt阀拆的时候积碳很多 那个孔被戳伤了 我用细砂纸磨了下 不会造成泄压吧
换链轮
那个泄压应该报延迟
油压不足报延迟不是提前
![mechanic_avatar]()
链轮是那个带一个圆鼓的凸轮轴吗
挂链条的轮子就是链轮
轮子带调节的
![mechanic_avatar]()
这个是双凸轮轴 后面用链条的啊 是哪一个呢
![mechanic_avatar]()
会不会是凸轮轴链条的涨紧器啊
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
链轮是这个吗
是的
![mechanic_avatar]()
怀疑这个里面坏了对么
![mechanic_avatar]()
链轮 正时 VVT阀 还有什么可能呢 另外缺火和这个有影响吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
VVT换过两个可以不考虑了 那剩下就是凸轮轴传感器 正时 链条涨紧器 链轮对吧
是的
![mechanic_avatar]()
怠速时插拔VVT阀插头车子没有变化是什么原因呢
![mechanic_avatar]()
VVT阀有10v电压
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
链轮角度可以用电脑数据流查看吧 正常值是多少啊
解码仪里面有两组数据，一组电脑板的目标位置和一组凸轮轴实际位置，怠速和行驶中实际值和目标值需要一致，角度有偏差就会报故障码
![mechanic_avatar]()
好的 我等下午车子来了在看看 谢谢了啊
不客气
![mechanic_avatar]()
还在么
![mechanic_avatar]()
我刚把车子开去跑了一下 然后发现凸轮轴位置一直在124 目标位置降到80 实际位置一直保存124在
检查你后面的那个链条和VVT链轮
![mechanic_avatar]()
好的 VVT滤网堵的可能性有没有
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
好的 我拆链轮看下吧
嗯
![mechanic_avatar]()
后面链条涨紧器坏了会出这种情况吗 我把气门室盖拆了 发现链条涨紧器没有把链条顶死 松松垮垮的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
我先吧涨紧器换掉
嗯
![mechanic_avatar]()
应该是这问题了 之前大修钱车子很有劲 应该不会是链轮
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
👌🏻
