您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
没有
现在打不着火吧
看故障码,发动机防盗可能锁死了
打得着
就是亮发动机故障灯
进防盗系统先把车架号重新写进去
一键启动还是机械钥匙的
一键
把钥匙放到杯托有个钥匙的位置,看一下防盗系统的钥匙数据流
先把车架号重新写回去看看
现在这把钥匙是新的还是旧的,怎么显示钥匙在出厂状态,之前车子修了什么东西
什么都没有修过,旧的
有备用钥匙吗?有的话把备用钥匙放到杯托看下是否一样
为什么会亮发动机故障灯的,故障码清除不了的
发动机防盗系统有故障
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门把手进不了的话感应开关进水坏掉了
整车下电15分钟再上电,看下能否清掉故障码
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量下PEPS模块的通信线到发动机电脑上的通信线通不通,双绞线,一般是黄和黄黑色。
有可能EPPS模块坏了
EPP模块在什么位置
我是修大众奥迪的,这个车不太懂
现在故障码可以清除但是故障灯还是亮
副驾驶A柱下方
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电脑能进系统的话电源搭铁应该没问题的,量那两根通信线就可以了
发动机和防盗系统都没有故障码了吗
现在只剩车身控制器和空调故障码了吗?
对
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你把点火关了,重新开钥匙进发动机系统连续清三次故障看看,只剩一个BCM按道理不会点亮发动机灯的,还有看下空调正不正常
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还是发动机防盗系统有问题,先检查一下PEPES模块到ECU的通信线
是这个吧
是的
看下插头针脚有没有问题
没有发现问题
量通讯线路
没有黄和黄黑线
双绞线
橙色和橙黑
嗯,量下这两根线到发动机电脑那边
也可以量电压,一个2.3一个2.7伏左右。或者拔掉电池头量这两根线终端电阻约60欧
2.25和2.37
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线路正常不,那电压不正常了
看下线路有没有短路
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电阻呢?终端电阻一般60欧左右,拔掉电池头
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终端电阻60欧,模块电阻120欧
把插头上再测电压和电阻
电压正常
是在PEPS模块插头这边测量的吧?线路电压电阻都正常,故障点应该是PEPS模块了。把钥匙放到杯托看下钥匙数据流
是PEPS电脑测
是不是发动机防盗系统数据流
看下钥匙数据流,转发器状态和出厂状态,可能防盗数据丢失了
防盗线圈没有检测到钥匙,把杯托下面的防盗线圈拆出来看看
钥匙显示在出厂状态也是不正常的,匹配的已经是非出厂状态