多媒体休眠需要一个过度时间，殴发的自己延长关闭时间没问题，只要锁车后可以关闭就没问题。如果锁车后还在工作就要检查车辆的用电器不休眠的原因，有可能是车身控制单元出现问题。或是其他的因素影响车辆休眠。
你好，马上会对您
什么
这种情况是当水温达到散热温度时风扇开始散热，停车时温度还在散热温度内，风扇不停（这时水是不循环的，缸体的温度高于水箱风扇就会进行散热）。
但是两次情况不一样
一个是熄火还在转 一个是熄火了不在转了 我重新打开电源 就又开始转了
照道理应该都是熄火了还在转 等冷了就不转了
可是我车也很热 但是熄火没有在转 我熄火了 又打开电源又开始吹风散热了
殴发情况是停车熄火后缸体温度处于临界值，熄火时水温没有到散热的温度，停机后缸体温度都被不循环的水吸收了，这时如果再次开启钥匙，电脑从新检测水温达到散热温度了，风扇正常开启散热。
嗷嗷 这是属于正常现象吗
熄火后水不循环，但是发动机缸体温度还是在持续向循环水加热的。这种情况是正常的
可以放心使用。
还有个问题 我今天 熄火锁车 中间的多媒体屏幕还亮着
散热要求是根据发动机上面的水温感应塞，不是水箱的温度进行的。所以会出现这种情况。
我重新启动车再熄火就关了
多媒体休眠需要一个过度时间，殴发的自己延长关闭时间没问题，只要锁车后可以关闭就没问题。如果锁车后还在工作就要检查车辆的用电器不休眠的原因，有可能是车身控制单元出现问题。或是其他的因素影响车辆休眠。
不是每次都这样
偶发
那你注意一下，发生的频率和发生时的环境及锁车后的状态。
这些对故障的判断很有必要的。
好的
很奇怪我那时候是打开电源键 然后不小心按了 锁车键 屏幕没关 而且我再按也没收耳
我现在又试了下 打开电源键 然后按锁车键 屏幕也关了 然后再按下收耳了
我不知道刚刚是啥情况
打开电源，仪表亮灯的情况下？
对的
第一次是不小心按了锁车键 仪表灯关了 屏幕没关 再按一下没收反光镜
我刚刚又试了下 就是仪表灯和屏幕都关了 然后再按下锁车键 就收反光镜了
这是啥情况 电子失灵吗
这种情况是不对的。要用检测仪读取一下系统是否存在故障码，或者你在车外锁车在屏幕没有关闭的情况下，让钥匙远离车辆然后开门，看是否有车门没有锁闭。
感觉像某个车门没有完全锁闭产生的情况。
新车不应出现这个问题的
但是我第二次 门全都开着
也这样
仪表灯亮起，开着车门按锁车键。仪表和屏幕都自动关闭了，后视镜折叠。
对
第一次是开着车门 锁车仪表盘等关了 屏幕还亮着 而且后视镜没有折叠
我看一下手册，稍等
然后我重启 就风扇开始散热 再熄火 关门锁车 后视镜折叠了
会不会是纯粹电脑失灵
因为我开了8000公里就遇到今天这一次
有可能的，有必要进行一次电脑检测。这个不像巧合。
4天前才保养完 全车检测的
那个检测和这个电脑读取系统不一样。因为之前没有出现这个情况。现在出现了这个电脑里面有记载的。
