发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
是固定某一缸出现吗？
还是每次都不一样的气缸？
不固定性，四个缺都出现过，二三缺出现的较多
那还是先清理一下燃烧室内的积碳，可以用内窥镜检查一下活塞顶部是否积碳比较多。另外就是汽油油品不佳也可能引起这种情况。
不是持续出现这种情况，说明点火，喷油，气缸压力方面问题不大，主要就是积碳和汽油的原因。
汽油是正规油站95号的，这车才4万公里
一出现故障码车就抖动，重新点火又不会，故障码还在
嗯，如果真是点火线圈和喷油或者气缸压力有故障，也不可能重新启动，故障就消失。出现故障时，最好还是使用断缸法确定一下是不是同一个气缸出现故障，如果真是同一个气缸有故障，就要考虑点火，喷油和气缸压力了。这车出现比较多的就是火花塞故障，火花塞一定使用原厂配件，否则也不好排除。
都是用原厂配件的，1234缸都出现过，不是同一个缺的，有时会出出现单二缺失火，
4万公里有必要清洗积碳
每次都是第二天早上才亮故障灯
不是同一气缸出现问题，只有积碳和汽油这两种可能啦。平时没有故障，不清洗当然也没啥的，现在是有这种故障，肯定还是要考虑清洗积碳的。
电脑板会不会有问题
这是一台学员教练车
这个问题出现很多次了，
废气管卡扣坏了，有没有影响的
这个没有影响的。
这个拆坏了之后才有出现的故障
以前是出现多缺失火，更换火花塞后，就重新出现
电脑板更不太可能了。这个不是持续性的，电脑板损坏会影响喷油和点火，但不太可能出现这种偶发性故障。这根废气管换一根就可以。也不是太贵的配件。我也见过很多损坏的，但没有出现过这种问题。
废气管漏气会不会有这种现象
不会的。废气管漏气可能会导致怠速不稳，但不会导致缺缸失火的。
现在是要清洗积碳
汽油格需要一起更换吗
汽油滤芯每三万公里更换一次。
