你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
节气门继电器或者保险丝问题。
09年的车么?
嗯自动挡
我找一下线路图,定位图。
暂时没找到定位图,只有电路图
电脑版的第2号来自继电器的火线
这根吗
不确定,看一下序号。
插头拔出来能看到序号。
这跟没电右边那根有电
我这样分辨不了,看一下序号。
每一行的开始和结束都会接龙。
这个是插头的还是电脑的
电脑板的
2号线要插上电脑板插头才能测量的出来,有没有火线
因为断开电脑板插头,继电器就弹开了。
2没电
好准备一个试灯。
一头接在蓄电池正极,另外一头把2号线破皮接上。
打开点火开关,删除故障码,把车发动试一下,踩油门有没有反应?
先试下看有没有用,等下要验证一下继电器有没有吸合。
有反应能加上油门
这个故障是有时候好有时候坏
试一下故障码能不能删除。
如果故障码也能删除,加油门也正常,就是这个火线供给问题了。
能
回头要查一下继电器控制。
行等一会儿。
把电脑板插头拔下来,15号接地,观察发动机舱继电器盒有没有声音
电锁打开吗
打开点火开关。
电脑板插头要拔掉。
有声音
好。
拿一个试灯测量一下2号有没有供电。
15号搭铁时候,测量2号有没有送电过来
定位一下机舱哪一个继电器发响
2号有电
好
这样线路就没问题了。
把电脑板插头插上,打个点火开关,看一下继电器会不会吸合
可以把继电器外壳撬开,看得更直观些。
这个继电器是不是在保险盒没啊 外面四个继电器都没声音
有些是内置的。
焊接在电路板上面。
你听一下声音来源看。
我这边找不到定位图。
听声音应该能听出来。
内置的
好的。
15的插座和电脑版插座会不会接触不良?看一下。
如果接触良好,更换发动机电脑板。
现在没故障码二号线没电功率试灯一端接电瓶负极一端接二号线 没电
发动踩下油门就会有故障码的。
15号出来打铁了
那跟刚刚做的测试怎么不一样?
拔了插头搭铁2号会送电。
一端接电频正极一段测试15
拔了插头,15号搭铁,2号会送电。
接上电脑板,2号就不充电了。
2号就不送电了。
你在做一个试验,插上插头的情况下,把15号线剪断掉。
就是挺怪的现在二号又来电了 自己来电试灯放在二号上有时候等会就来电了有时候没有
线束那一头直接打铁,观察2号会不会送电?
那找一个不来电的时候。
把15号线直接剪断打铁。
也有可能继电器电板损坏。
在不来电的时候把证据固定好就能确定了。
老师有没有保险盒这一段的15号控制线啊 是不是15断了接触不良
嗯,有可能15号到继电器和那里接触不良。
我找下看不一定有。
其实顺着颜色去也能找得到。
这车就是放一段时间就出毛病 十几分钟吧
不稳定
看不太清,我这样看应该像50。
继电器盒那里第50号。
找到50开始的时候注意一下颜色。
电脑板那里和继电器盒插头接口这里应该是同一个颜色
这里还有一个15A的保险丝
也在继电器盒那里。
我这边找不到定位图,但是还有办法可以验证。
拔了电脑板,15号频繁搭铁的时候(接通断开),这样特征明显一点,然后轮流将保险丝拔起,当哪一个保险丝拔起来继电器不再响了,说明那个保险丝节气门继电器的。
因为这个保险丝接触不良,继电器有时候也不吸合
拔保险丝的时候注意,拔起没反应,马上插回去,注意不要搞错位了。
这是关于继电器控制方面的,不吸合的处理方案
如吸合了,没有电送过来,
从电脑板这边到保险丝盒倒查一下供电线有没有虚接。
2号线应该好找一点,因为有点粗。
如果怀疑线束本身虚接腐烂等问题。
稍微用点力单根拉扯线束,如果腐烂的会拉出来。
以上处理措施,仅供参考。
刚才拔保险继电器不响的这个保险现在没电了
有电量错了😭
这根线直接来自蓄电池。
看清楚。
嗯
刚才15号线打铁2号也不亮了 从保险盒上一根黄线打铁就亮了
那就是线的问题。
电脑板15号到继电器盒接触的问题。
所以要固定证据。
顺着15号线束的走向摸过来,看一下哪个地方折痕挤压比较大。
有必要找一个口子轻轻拉一下,看下能不能拉出来,腐烂会拉断的。
刚才能亮的时候量这根线不通啊 挺怪
刚刚15号搭铁,2号不亮的时候,继电器有没有吸合的声音呢?
没有
那就是断路了
导线铜丝在塑料皮层里面会断开的,这个不要忽略。
所以顺着方向摸下去,拉扯一下能不能拉断。
以及电路板到保险丝盒的中间有没有转接头插头等。
以及电脑版。
你的意思是刚刚测量的时候它不通,但是搭铁继电器有反应,就是虚接接触不良的问题。
因为万用表的电是弱电,他是不可跳跃的。
有一点接触不良就过不去了。
但是如果是强电就不一定了。