你好,空调系统看着都是正常的,压力都在正常以内,这种情况的话,要么就换个压缩机,要么就给他改一个,外置空调热敏开关,机械式的控制压缩机启停保护。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
你好空调液加250克就可以了
空调现在制冷效果怎么样
高压上不去你检查一下有没有堵塞的地方膨胀阀干燥瓶之类的存在堵塞
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那你这个肯定存在堵塞的地方
管路存在堵塞有堵塞
跳机保护都是正常的
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你这压力不还可以吗
低压都在两个多了两公斤以上来
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五菱荣光v (故障空调压缩机加油门频繁启动)冷媒300克一瓶加了三瓶少一点大概750克,问题出现踩油门压缩机工作10秒左右停机然后5秒后自己吸合工作重复出风口温度6度到12度上下徘徊,不踩油门的情况下不停机,会连续工作出风口温度维持在5-6度徘徊!高压怠速11踩油门14 低压怠速2踩油门1.2/ 数据流当踩油门蒸发箱温度几秒钟就到零下1.5度压缩机停机!不踩油门蒸发箱温度维持在2度左右徘徊!换过蒸发箱温度传感器故障一样!各位老师麻烦解答一下,就是踩油门压缩机停机!维修环境温度28度左右
你这个都是正常现象
可以先把节气门洗一下节气门洗过之后再观察一下
节气门开度过大的话代数的时候也会籍加油门的时候也会停机保护
先把机器门清洗一下
清洗时候匹配一下
洗过了,怠速750转稳定的,开开空调800转稳定
不不踩油门压缩机频繁启动,
我看你描述的东西基本上空调都是正常的这个五菱宏光空调效果出厂就是比较差一点
不踩油门,不会跳机
我看的表压力都正常的还有你要么压力开关更换一个试一下,从你描述的话基本上都是正常的
空调出风口三点几度了还不行啊
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车辆在行驶来的时候凉不凉,
在行驶的时候你感觉到压缩机跳机不跳机频繁跳机
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膨胀阀堵塞压力开关损坏压力不准的话接收数据不准也会导致频繁调机
怠速的时候一点事没有
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那你先把压力开关更换量,有可能是压力开关里面接触不好
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膨胀阀一般堵塞的话会造成空调管路结冰
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压力开关对病起来也会跳机
5度也可以了
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行驶了多少公里了车
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压力正常的
管路不结冰吧
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那就排查压缩机吧,更换一个排量大一点的压缩机
看能不能改个
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表里面抖动的话你空调管路里面有水汽呀,真空多抽一点时间
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给你讲,你把压缩机离合器线圈那根线串个试灯上去,看压缩机跳机的时候试灯会不会灭如果不会灭的话肯定是你离合器线圈的问题,那样直接更换压缩机
先来判断一下是控制方面问题,还是压缩机本身问题还是压缩机本身问题
下午我试一下,
高压上不去,低压正常,这个一般什么问题引起的
以前正常的时候高压1.4低压2
踩油门高压16低压1.8
膨胀阀,开度过大,会不会造成这个问题
把前面散热水箱还有,还有冷疑器全部清洗一下
开度过大的话基本上开度大的话很少主要就是堵塞开度小
洗了,蒸发箱都洗的很干净,
那这个到底是什么问题引起的,头痛
压缩机刚试了,停机,检修灯会灭
压缩机启动灯会亮
个人感觉还是外部传感器导致空调面板切断压缩机工作
水温啊发动机复核还有室外温度传感器
发动机负荷过大都会切断压缩机
一、压力开关换过,踩油门停机,二、水温正常,三、蒸发器温度传感器放里面会停机,放外面不会停机,但是放外面会结冰!排查了各项,都是正常,就是膨胀阀和压缩机,没有换过
蒸发箱比脸还干净,冷凝器洗了发白
传感器就两个,一个压力开关,一个温度传感器,
压力开关两根线并联也会停机,
怠速就一切正常,奇了怪了,这个问题
空调继电器有没有更换
没有,外接蒸发箱传感器在怎么踩油门都不会停机,就是结冰,
所以没有考虑这个方面的问题
那你就外接一个传感器不就可以了,让他稍微靠近蒸发箱一点,温度让他错开一点
这样不是办法会结冰。还是得找出病因来
这样行驶就结冰,