可能一轴轴承有问题，也有可能缺齿轮油了
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齿轮油新加的，不开空调不响
不开空调加油门响吗
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不响
加油门也不响
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只是怠速开空调明显，加油门了也不响了
不开空调也会响
只是声音小点
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不开空调我还真没听到，开空调了怠速时就像拖拉机似的
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拖拉机
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拉
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机
踩离合就没有了
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离合器踩下去就不响了
怠速开空调稍微加点油也不响
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稍微加一点油，怠速稍微高点就不响了
这是发动机开空调负荷大，怠速有点不是很稳。
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就是开空调响，不开空调一切正常
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怠速没觉得不稳，最新清洗怠速马达和节气门，怠速时负荷大只是发动机感觉有震动，怠速没有上下波动
发动机转速有点波动造成变速箱内部齿轮转速一快一慢造成的
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那怎么办？
我感觉应该是右面发动机脚垫损坏
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这是正常吗？我朋友跟我同款同年的车就没这种响声
时间久了橡胶压扁
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刚才你说是变速箱内部响声啊？
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那你的意思就是变速箱没问题就是机脚垫橡胶压扁了呗？
你说感觉车有震动
方向盘也震动吧
车没有震动单纯只是踩离合就不响可能是变速箱内部问题，可用先不用维修
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在驾驶室不明显，掀起发动机前盖，就是说怠速状态下发动机轻微震动，打开空调压缩机后震动明显比不开压缩机震动大
可以打开机舱盖，看看右前脚垫
下面的缝隙是不是很小
几乎没有缝隙
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但是怠速下打开空调了明显铁响
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我只是担心变速箱出问题，还有人说是拨叉的间隙，还有说是分离轴承和分离导管
空调开了负荷大达发动机多少会有点抖动
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如果不开空调怠速时候变速箱没有任何异响是否可以排除变速箱故障呢
声音是从哪个地方发出的
发声位置能确认吗
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掀起发动机盖在发动机又下侧变速箱位置传出来
是的，变速箱就算有问题也不影响使用
主驾驶那一侧传出的
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不开空调车辆行驶，加油感觉车有冲撞感
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对的，主驾驶一侧
手动档车变速箱很少出问题
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新换的下摆臂和双侧转向外球头，颠簸了还是咕咚响
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我的车跑了九万五千公里了
减震换了吗
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减震没换过
减震有漏油吗
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没有漏油
咕咚响一般是减震问题声音不是很刺耳。
怠速打方向响吗
来回打方向
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那种声音我就感觉就像你说的两个铁没直接磕碰中间隔着的胶薄了发出的沉闷的咚咚声
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不响
车里噪音大吗
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不大
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这个声音也是左前轮发出来的，左前轮新换的下摆臂和转向外球头还是有响
方向盘也感觉不到有点震动
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没有明显震动
离合稍微踩点响吗
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没响
开空调半离合响吗
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不响
离合踏板稍微踩一点就不响
对吗
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稍微才一点，离合器片和压盘没起作用时踩离合器这个行程没作用，会响，离合器踩上劲了就是感觉半联动或压盘和片作用了就不响了
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我不会形容就是白话形容出来，不懂专业术语
我懂了
声音应该不是很大吧
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不是说了吗？开空调了怠速跟拖拉机似的
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铛铛铛的
这个声音我没有听到，从你描述和踩离合开空调判断，有可能两个地方响。
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我听到几种说法，分离轴承响，拨叉响，分离导管响，压缩机响一轴轴承响，机脚垫老化，你说是哪呢？
一是有可能是变速箱内部一轴承响或者一轴齿轮结合间隙过大造成齿轮相互咬合的声音
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一轴轴承或齿轮咬合问题，不开空调会响吗？
还有可能机脚垫老化，开空调负荷大震动大，踩离合能减小一点负荷所以不响
会响
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我的车不开空调变速箱不响就开空调了怠速时候明显，开空调加点油门响声消失或变小了
只要是怠速一轴就会响，踩离合或者挂档走车就就会消失
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不开空调怠速时候没有响动
感觉发动机脚垫的可能性最大
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开始也怀疑轴承或者齿轮老化，换了怀疑齿轮油稀换了新的齿轮油并且掺了一些货车齿轮油好像说是增加粘稠度，但是没作用
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我让技师检查机脚垫，他只是目测，说机脚垫没事没有偏移什么的，这个能用肉眼看得出来吗？
凉车和热车有区别吗
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车子停了一夜早起发动时候怠速稍高开始走一小段路或者怠速开空调不响，跑一会儿车热了就开始响了
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尤其中午天气炎热原地怠速车发动机仓也温度高了就响得明显了
能出来，橡胶垫老化会有裂痕，胶套的中心点会下移
热车响，有可能是车热了齿轮油粘度低，橡胶垫热了也会变弱
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技师说没事，前几天试车起步倒车时候发动机前后晃动比静止时候幅度大点，就包括怠速开空调负荷大了能看见发动机震动幅度大点，踩下油门异响消失发动机震动幅度也小了
这些都是正常的
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我感觉是不是缓冲胶块目测看不出来有时候用手搬不动，走车时候能感觉出来或者看见有的用撬棍撬动查看
机脚垫响和齿轮响声音不一个样
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我听着是铁响，胶块再老化也是闷响吧我不懂这个
脚垫响车会震动，用手放在震动的地方能感觉到，
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我就想不明白，不开空调了没有任何响动，这个可以排除变速箱发出的声音吗？
变速箱响和开空调关系不大
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技师跟我也这么说，他说不是机脚垫
最好用听诊器确定一下
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我就知道不开空调了变速箱没有异响甚至没有响动，一切正常，只有开空调才响
那个地方声音大
开空调响有可能是机脚垫震动
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有一次把车上架从底盘听见是驾驶前侧变速箱发出
但是踩离合不响 和脚垫关系也不是很大
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怠速开空调响了踩下离合器就不响了
变速箱靠近发动机的部分还是靠近轮胎的位置
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靠近轮胎位置吧左前轮这边
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离合分泵下边位置
是离合总泵下面吧
离合分泵在变速箱上面
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就是那个细长的那个带个小顶杆连着变速箱，在变速箱上部
哪个位置是差速器
是离合分泵
可以把离合分泵拆下来试试
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嗯发出响声位置大概就是离合分泵位置
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今天技师甩了一个缸，三个缸时候发动机震动厉害那个响声也有
不开空调缺缸也响
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离合器有点脚高，他们帮我调了一下也不是很低
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嗯说是缺缸了也响
那就和开空调没有关系了
拆下离合分泵试试吧，手放在离合分层拨叉上试试
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是不是震动幅度大了就响，不开空调不缺缸震动小就不响？
对
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今天技师还问我是不是驾驶时有右手扶着档把的习惯，我说偶尔扶着，他说拨叉有间隙了，要抬下变速箱维修，对吗？
也有点可能
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他们说如果是这些问题也就抬下变速箱更换离合三件套维修拨叉就可以不算啥大问题，我现在就怕会不会分解变速箱，就是一轴轴承二轴轴承什么的或者齿轮，那就麻烦了
拆下离合分泵就能排除离合三件套问题
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怎么排除是否是一轴轴承等需要分解变速箱的问题呢？
离合片上有弹簧，时间久了也会松
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这个响动有几年了，只是最近听出来声音大了点
频繁加油松油会响吗
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不会
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就是热车时候怠速开空调响，踩下离合器响声消失，稍微加油门发动机转数提高就消失了
加油车就不斗了也就不响了
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抖动造成的变速箱响，那就是还是变速箱出问题了呗，拨叉？分离轴承还是一轴轴承呢？
拆离合分泵，手拿住拨叉让它回位，如果不响就是离合拨叉和分离轴承问题
响就应该是里面的拨叉松动就没有必要去修了
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再响就是一轴轴承？恐怖/::!
里面修很麻烦
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一轴轴承就没有修的价值了吧，他们说还不如换变速箱了，修了费用高还不好使了
脚放在离合踏板上，手放在档把上轻微挂档没档位都试试
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挂挡很轻松就挂进去且没有异响
稍微退一点档把每个档位都试一下
我的意思是让档把去给拨叉用电力，但是还不能挂上档。
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这样就是排除一下是否是拨叉有间隙，让拨叉吃上点劲看看那是不是响
对
每个档位都试试
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嗯嗯，现在能确定不是齿轮或者一轴轴承或者不用分解变速箱吗？
内部拨叉响应该可能性很小，
先把拨叉排除了
离合的拨叉那里可能性比较大
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~我的车更换过离合三件套，拨叉可能小，不开空调也不响正常跑车也没异响一切正常，能排除齿轮或者轴承吗？
离合三件套换过但是不管用
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好多年前过一次深水离合器失灵了，一直没停车把离合跑干了才停车的，会遗留到现在都后遗症吗？
齿轮和轴承应该没有问题
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我现在就怕分解变速箱
因为响离合换了三件套不管用
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我自己的车一直很静心保养我觉得齿轮和轴承也不至于，技师换油时候说废油没有发现铁渣或者铁粉亮星
那就是变速箱的问题了
内部间隙过大
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更换三件套跟这个响没有关系？技师也说过是分离轴承发出的异响
没有换离合三件套时响吗
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忘记了，换了四年了
4年跑了多少公里
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你的意思就是排除拨叉了那就是内部间隙过大造成的，那这变速箱岂不是没有维修价值了？
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四万公里吧
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四年跑了七万多吧
离合有可能会有问题
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六万五左右
我和你说两个方法试一下吧
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那就是按你说的先用分泵试下拨叉，如果是拨叉就是小问题没必要抬变速箱维修了，如果排除拨叉了就要抬下变速箱检查三件套呗，三件套没问题就是分解变速箱看轴承和齿轮磨损间隙了对吧
如果是离合拨叉哪里响就抬变速箱检查拨叉和离合三件套
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好吧，现在只能祈祷不要是内部齿轮和轴承不要分解变速箱了
在就是让里面拨叉吃力试一下
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另外我的方向盘向左打方向能听见吱吱吱好像上发条的声音，往右就没有，这是怎么回事？更换过气囊游丝没管事
可能方向盘护罩和方向盘有干涉
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嗯嗯谢谢你不厌其烦指点了我这么多
不用客气
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我要周末了才能去试试了，到时候也联系不上你了，希望就像你说的，不要是大问题
嗯祝你好运
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😁
