你好！根据你的描述，你这种情况大致原因风扇总成本身存在问题，线路故障，发动机控制单元存在问题，水温传感器存在问题，空调系统故障空调高压开关本身存在问题导致，维修建议结合电脑检测仪读取相关系统故障代码提示和数据流分析维修不要盲目维修。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
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你好
你好！是高速档运转还是低速档运转，针对这个问题是否做个维修和检查
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高速档
高速档运转应该是出于应急模式，你发动机系统是否有相关故障代码提示，还有空调系统
把完整的故障代码提示发我看一下，或者说你做个那些维修和检查
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发动机没故障码
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换过风扇和传感器
空调系统和车身模块，变速器系统是否有相关故障代码提示
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空调没有冷媒
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会不会影响
那你先把加了看，还有把空调系统故障代码先排除
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这车现在是开关几次钥匙就又正常了
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有时候开关钥匙几次都不好
你这种高速运转，一般都是出于应急模式状态，发动机系统和空调系统存在问题都会导致这种情况的，还有就是电路电器故障，空调高压开关存在问题导致，这个可以通过数据流读取风扇占空比信号的
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空调和变速箱没看
你可以先看一下，把氟加了，空调系统也要搞好噻
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空调没冷媒也会影响？
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还是空调压力开关有问题也会这样
这个不一定，空调高压传感器如果接收到错误信号也会导致风扇异常运转，你肯定先排除
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好的，
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对了，风扇占空比通道号是多少了
这个，通过引导性功能，直接中文显示的，你可以选择的，具体几组不记得了
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以前风扇坏了，换的新的
没有更换前有这种情况没有，会不会是风扇型号搞错了或者说配件存在问题
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以前也是这样
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以前不是经常这样
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现在经常常转
如果确定更换配件没有问题，先搞空调系统
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好的，有问题我再联系你
好的，没有问题
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在吗，大师
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发动机有两个故障码
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空调有一个
你这个是涡轮增压，管子漏气或者说涡轮增压本身存在问题导致，这种情况下建议你通过烟雾检漏仪对进气系统测试
这个不会影响风扇，只会影响没有力
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废气管子那有个单向阀漏气
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哦，
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现在是一开钥匙风扇就常转
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在吗？
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空调加压后开钥匙风扇不转了
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正常了
现在所有问题都正常了吗？
风扇氟加了也正常了
压力下限就是没有加氟导致
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打的压没加氟
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现在正常了
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压缩机不转
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开空调插头电压没变化
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在不？
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在吗？
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大师
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？？？
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还不行
什么不行，风扇还是转吗？还是空调开不起
压缩机不转你读取一下数据流，AC信号是否正常，还有系统是否存在相应故障代码提示
压缩机切断条件是什么？
风扇问题现在没有问题了噻
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开走风扇又转开了
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常转
什么意思
高速档长转吗？
你有没有读取一下相关故障代码提示
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空调没有故障了
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高速档常转
发动机系统有故障代码提示没有
读取一下高压开关压力
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发动机还是增压那个故障
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高压开关换了一个新的
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通道号是多少
这个，直接数据流引导性功能，中文显示的直接看
涡轮增压这个故障，你重点检查一下漏气和涡轮增压器本身
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431好像没有
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找不到
你有5053或者说5054没有
找不到就，一组一组翻
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没有
怎么会啊！你进入空调系统或者说发动机系统数据流都读不到吗？
你发图片我看一下
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空调有了
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空调没看数据流
空调有了，现在风扇还有问题没有
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动作测试了一下
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修的时候是好的，一开走就不行了
那你这个很可能是空调面板存在问题哟？
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开走风扇就常转
还有就是，检查一下相关的供电和搭铁是否存在接触不良现象，特别是风扇的供电和搭铁
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空调面板控制不了压缩机
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用电脑量压缩机插头电压有变化
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变化不大，9伏到10伏多
你直接拔了用试灯亮一下是否会亮
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没开的时候两根线是8伏多不到9伏
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不亮
你直接按AC开关
如果不亮，你做输出诊断，看亮不
如果亮肯定是面板本身存在问题导致
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AC开关亮了
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开关坏了影响压缩机和风扇？
空调面板就会影响压缩机不工作，风扇这个不一如果一直高速档运转就要看数据流什么条件导致高速档运转，是可以压力开关信号太大还是发动机水温信号导致
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哦，还是什么问题会影响风扇高速转
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还有什么什么问题
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开在厂里好了，一开走就不行了
还有就是信号线路故障或者说发动机控制单元本身
你这个一般都是控制单元本身存在问题或者说线路接触不良等情况
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线路有问题会不会报故障？
这个不一定，比如说风扇本身搭铁不良或者说电压不稳定
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有没有标准数据流
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我好比较一下
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车开走了
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发动机那两个故障会不会影响风扇转
发动机只有涡轮增压控制极限那个吗？这个你可以看实际压力如果高了肯定不正常啊！还有就是水温，本来是100度如果读取出来120了肯定不正常啊！
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发动机就那个
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水温正常
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90度转88度左右停
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好像是一进厂里就好了，一开出去就有问题了
那你这个会不会是接触不良导致
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风扇插头的线也量过
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两根+12伏一根—12一根信号3伏来回变化
信号线这个是占空比控制的最好是打波形
你厂里面正常，出去都不正常，这种情况下不是模块本身存在问题就是线路故障
最好是结合数据流分析维修不要盲目维修
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好的
