室外温度不正常，一会40，一会20，一会零下，传感器换了当时好了，过几个小时又升上去不行了，前面没撞过，线束都好好的，插头一个5V电压，一个2.5V电压
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#一个厂一个车# #一个圈一个a# #一个圈一个c# #一个圈一个r# #一个圈里面一个r# #一个学时# #一个月一个亏# #一个月几周# #冷车启动抖动过一会就正常# #汽车一个月不开电瓶会没电吗#

黄少良

已服务车主

2000

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

重点检查传感器的负极线路

2020-08-26 10:05:04

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

车主描述去年开始的

换了能好几个月，今年坏的很频繁

用电脑读数值，室外零下，蒸发箱零下，两个传感器全换了，当时好了，第二天就不行了

检查一下传感器的负极线

负极线是到哪

视频暂不支持播放

你当地气温多少啊

现在室外20，蒸发箱又变成42了

什么空调啊

自动还是手动空调哦

自动

点击前往小程序查看回复

你这个重点检查传感器负极线！电路图在上面，如果5伏正常，负极正常那么你就换传感器！从图上看，你的室外温度和蒸发箱温度都是共用的负极！我觉得负极的可能性大一点

这个负极2.5左右

怎么量的啊

万用表正极量线，负极打铁

经过了传感器？

视频暂不支持播放

这个负极线是到机舱保险丝盒吗

这个传感器负极是空调模块内部给的

万用表量插头两根线只有2V

你传感器拔了没有5伏电源吗！

点击前往小程序查看回复

拔掉用万用表两根线直接量插头只有2v，一根线量插头一根线接车身有5v

有5伏电源就查另外一根线！另外一根是负极线

负极线传感器不插也有3.5v电正常吗

负极有电压就不正常啊！

检查有没有虚接

一直到bcm是吧

传感器的负极是空调模块的40号∠给的！

这样量5伏左右，直接换传感器

这是传感器负极量电瓶负极！正常应该是0.01伏

传感器负极对电瓶正极测应该是电瓶电压

你就检查传感器负极到空调面板之间的线

没问题的话你在检查一下空调面板本身的电源

Gm03是空调面板本身的负极线

空调面板插头插拔了一下，又好了

但是室外温度比实际温度高了30度左右

现在负极又正常了？

对

负极0.02

检查一下插头有没有虚接吧

5v电压又正常了

插头又插拔了一下面板插头，室外温度和实际温度一样了，

插头没有虚接

针脚都是好的

会不会是空调面板有问题

负极在空调面板内部，有可能是空调面板坏了！

你也可以测量线的电阻先验证线有么有问题

小贴士：该回复还有

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