兑换点火线圈，火花塞，喷油嘴，堵住egr阀试一下，还有vtec控制，如果还不行，可能要拆，检查气门间隙，还有摇臂轴
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
这会是什么问题
这也要用解码器读一下故障码，看是哪个缸工作不良，然后兑换一下点火线圈和火花塞再去路试急加速，故障灯闪烁在看故障码是哪个缸，来判断什么坏了，7公里没有更换过火花塞，火花塞应该是需要更换了，
火花塞拆出来看过没问题
故障2缸
调换了还是2缸
缸压正常
正常的开没问题，就是一急加速就闪发动机故障灯车子无力了，熄火后重新启动又没事了
火花塞和点火线圈全调换了？
是的
用新的也不行
旧的火嘴拆出来检查燃烧得很好的
火嘴兑换了，高压线兑换了，都正常？
2/3兑换，再试车，依然这样，故障还是显示2缸缺火
别和三缸换，你把点火线圈装1缸，火花塞装4缸试一下，如果还是二缸就兑换喷油嘴，如果还是不行你把egr阀拆掉，做一个铁垫，把进气的孔堵死路试一下
明天试一下，前天开得好好的，就昨晚猛蹬了一下油门就这样了
有一条胎没气，很多故障灯都亮了，就开始这样
本田这个状况肯定是火花塞和点火线圈有问题，而且通常都是点火线圈，火花塞7万公里也该更换了，
行
这车市场上少，配角，外表件贵的吓人
现在4个火花塞和高压包都换了
故障依旧
转速永远在2000以内
2000以内是什么意思
兑换喷油嘴了吗
2000转，就上不去了，好像被锁死一样，
之前也是吗
之前都是
现在全换了喷油嘴掉了，一样这样
2缸失火
故障依旧
把egr拆了，做铁垫，把两个孔堵上
那不会亮故障灯？
不会
试了吗
