此车上面用专用工具卡住凸轮轴，下面用专用工具卡进去即可，详见图片，另外正时对好后，四个缸平行。
等一下
这个曲轴定位销在哪啊
没找到
发个车架号过来
有详细点图片吗
好的
图上没有说明
参考1.2t，位置是一样的
在发动机底部，发动机与变速箱有一个洞，四个缸平行，用你图中小工具插进去即可
在启动下边
位置还是明显
正下面
在这？
四缸平行就能插进去了是吧
等下，我看找到车不
对的，就是这个洞
四缸平行
不是对一缸上止点是吧
四个缸平行
凸轮轴半圆向下
你可以先对上面，在对下面
上面卡凸轮轴，半圆向下
飞轮有好几个洞，所以下面千万别插错了，四个缸平行那个洞就是对的
是这个半圆吗
向下
是的
就是卡正时的位置，半圆向下
第一张图看到还要直观些
拆得时候，机油尺要拔出来，不是拆完了，机油尺卡起的，取不出来
曲轴定位销卡住一点间隙都没有呗
卡住要是还能转动曲轴那就是没销住呗，销住正好是四缸平行呗
对正时的时候也是四缸平行对呗
这两个工具用在哪的啊
没有地方可用啊
多一个就多一个被，你又不是从厂家订购的专用工具
会不会是通用的，1.2t也可以用呢？
对的时候也是四缸平行对是吧
是的啊
你都问了3遍了
上下不一样，对不起的
曲轴皮带轮大螺丝拆掉链条就能拿出来是吧
不是
这个资料上也没有那么详细了
进排气轮都有位置吗，还是随便装
没法发图给你了
这个没有位置
好的我知道了，
我做记号吧
细心，值得表扬
导轨在正时外盖上还有螺丝，你自己找一哈，还有张紧器要拆了
没办法，没修过这车必须问清楚的
这个没法细说，你自己多找一哈，凡是挡了就拆
记得把机油尺拔出来
我可不想反工，太麻烦
我第一次拆就是没拔机油尺
嗯嗯
好的
要注意一个细节
那个细节
这些都是要拆的
嗯嗯都拆完了
固定导轨的螺丝
就是问问这这正时要搞的清清楚楚的
修管了奔驰宝马，遇到这车有点懵了
太尴尬了
这就是宝马n13发动机
正常的，车型不熟悉
