这个问题解决得用到诊断电脑，最好是专用电脑gts，根据数据流来判断有几个缸是在加速时缺缸，根据缺缸位置来排除。
正常加速失火还是地板油失火
？
抽 抽？
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正常加速
先和别的缸对调火花塞，失火位置不变就是点火线圈问题
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是的，用力踩油一抽一抽的
嗯，多数点火线圈问题
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刚刚在4s店换了个新的高压巴还是一样，猛踩油一抽一抽的
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那个缸失火的，换了个点火线圈一样
让技师带着诊断电脑路试，看数据流再换点火线圈
这只能看数据流来判断哪缸失火，凭故障码来换不准确
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就是4s店这里换了点火线圈还一样啊，那个数据我不知道，总之还是猛加油加不起那样，一抽一抽的4个火花塞换了原厂的
失火不一定和火花塞有关系
只能通过路试看数据流才能确定哪几缸失火，不一定就只有一个缸失火，明白了吧
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这个关不关喷油嘴的问题啊
没关系
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那就是叫他们通过路试看数据流啦
嗯，只有这一个办法可以确认
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我早上去修理店的时候，他们给给我用电脑路试的时候说失火好严重，点火线圈对换也一样第一缸失火
嗯，这种问题通过电脑好判断。
外面修理厂不太好弄，没有专用电脑很多问题不好确定
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现在个缺火没什么问题了，就是猛加油一抽一抽的
多数是点火线圈极限工作不行
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他们就是第一缸喷油嘴问题
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现在换了一个新的点火线圈还是一样啊
还是一缸吗？
那有可能是喷油嘴
这类问题基本上都是排除法来解决
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现在在4s店换了一个新的点火线圈和4个火花塞，清了油路和节汽门
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那是不是要换喷油嘴啊
得先彻底排除火花塞和点火线圈才行
之后 才换喷油嘴
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现在在4s店都把那些换了啊
那是要换喷油嘴了。
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只是换第一缸的点火线圈
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别的电火线圈没换
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那是要换喷油嘴啦
所以我说要先排除
看数据流检查是最准确的
能看到哪缸缺火，缺火多少次，都能看到
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哦，我叫他明天路试看一下那个数据
