报vanos排气，机械机构换了排气凸轮轴和上下瓦，换了3个正时轮故障依旧试车正常故障码可以清除但行驶几十公里就报排气机械机构关掉发动机重新启动故障暂时消除
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆故障，根据车辆的实际情况，车辆最严重的可能故障原因就是车辆的发动机缸盖机械结构磨损，造成维修，没有彻底解决，可以更换总成零件尝试解决车辆问题。

2021-08-08 08:42:39

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都换了

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能想到的都换了

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实在是没有思路了

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换个拆车的试试

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按照步骤一步一步走应该还是出在机械这块

应良卿

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宝马E60 n52发动机故障现象:抖动喘气、偶尔在等红绿灯时熄火车开的时候报进气VANOS、排气VANOS机械机构、油压开关可信度我把电磁阀清洗调换了一下然后就剩故障码排气VANOS机械机构、油压开关可信度故障现象依旧

车辆出现发动机可调节证实系统故障，建议车辆按照我的描述进行精确的拆卸检查常识性的确认。包括图片拍摄的这个零件必须要拆卸检查清洗。

李文东

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上次问过你，n52发动机，热车突突有声音，抖动，报曲轴排气2a99和曲轴进气2a98，你当时诊断正时不对，重新对了正时好一些，但是还是报故障，报排气vanos机械机构，曲轴进气凸轮轴，和之前一样，来回报这个故障码和之前那个码，换2正时轮依旧

车辆发动机报警，经过几次测试的电脑诊断报告信息来看的话，目前可以明确的，就是发动机证实仍然存在安装新的问题，根据实际情况，必须要重新调整必要的情况下，更换正时相关的损坏零配件。

李文东

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宝马116n13发动机报故障码排气控制故障，凸轮轴卡住，换了原厂电磁阀可变轮和正时链条，故障依旧，还有什么问题能导致这个故障码出现

电脑检测报故障码一方面为机械原因二是控制线路原因并检查将其排除

姚鑫

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宝马n46发动机，更换正时链条，vt轮后，报进气凸轮轴传感器故障p0343。具体故障为，点火后凸轮轴进排气自适应值故障，一直卡死在上次熄火值。怠速一会儿发动机抖动下，排气正常，不过发动机开始报故障码，消除不掉。怠速五分钟后，故障码自行消失，进气值也开始正常，发动机正常运行。熄火后，故障如上。

根据故障描述建议检查或更换链轮试车

刘张翼

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。故障码显示，凸轮轴排气参考跟凸轮轴进气参考跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀

翁运洋

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12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，

根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。

李文东

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

潘菊华

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

汪帆

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